Essai 14 /20 Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : enfin un peu de puissance (Essai) Le 21/03/2024125 La plus puissante des 208 thermiques se convertit à l’hybridation et gagne un peu de puissance au passage. Profitant de 136 ch, devient-elle un tant soit peu sportive ou se cantonne-t-elle à une conduite tranquille ? Réponses avec cet essai de la seule version disponible, la GT.
Volkswagen ID.Buzz GTX (2024) : le bus magique (présentation vidéo) Le 21/03/202449 Non seulement le gros van électrique de Volkswagen gagne en longueur, mais il s'équipe d'une inédite version GTX plus puissante. Le but ne sera pas de jouer les modèles sportifs mais plutôt de gagner en capacité de remorquage. Quant aux grosses batteries, elles permettront d'améliorer légèrement l'autonomie catastrophique sur autoroute.
Voici la nouvelle Lancia Ypsilon (2024) à essence Le 20/03/202476 Déjà disponible en Italie, la Lancia Ypsilon à hybridation légère affiche quelques différences par rapport au modèle électrique et coûte sensiblement moins cher que cette dernière.
Mercedes-AMG GT 43 (2024) : une voiture de rêve avec un petit moteur Le 19/03/202446 Le très beau coupé ultra-sportif de Mercedes gagne une nouvelle version d’entrée de gamme avec un moteur thermique deux fois plus petit que son gros V8. Mais en France, cette version ne servira pas à grand-chose à cause du malus écologique.
Essai 13,6 /20 Jeep Avenger e-Hybrid (2024) : le bon équilibre ? (Essai) Le 18/03/202466 Élue Voiture de l’Année dotée d’une motorisation électrique, la Jeep Avenger accueille désormais la nouvelle motorisation à hybridation légère étrennée par la Peugeot 3008. Vérifions s’il s’agit d’un choix pertinent à bord de la version haut de gamme Summit.
En version HF, la future Lancia Ypsilon va sérieusement s’énerver Le 18/03/202443 Lancia va relancer le blason HF vu pour la première fois en 1960. C’est la petite Ypsilon qui en profitera avec sous le capot pas moins de 240 ch, carburant aux Watts.
L'actu de la semaine en photo, des autos très chères et un cher disparu Le 16/03/202414 Au menu de la semaine, un Toyota C-HR qui tient ses promesses de frugalité, mais pêche par excès de prix. Les prix élevés, chez Porsche, on connaît. Mais les tarifs exorbitants n'empêchent pas les clients d'accourir. Lui, n'a pas dessiné d'autos pour le constructeur allemand, mais a signé quelques-unes des plus belles voitures italiennes. Marcello Gandini nous a quittés il y a quelques jours
Essai 13,1 /20 Toyota C-HR hybride rechargeable (2024) : l'économie au prix fort (Essai) Le 15/03/202484 Pour la première fois, le Toyota C-HR va plus loin dans l’hybridation avec la possibilité de le recharger et rouler plus de 60 km sans brûler une goutte d’essence. Une offre convaincante sur le papier, mais qu'en est-il volant en main ?
Volkswagen ID.3 GTX (2024) : timide mais puissante (présentation vidéo) Le 13/03/202463 Voici la propulsion la plus puissante de toute l'histoire de Volkswagen. Mais cette compacte électrique aux batteries améliorées ne semble pas aussi sportive qu'une Golf GTI thermique.
Essai 14,1 /20 BMW X1 M35i (2024) : que vaut la version thermique de 300 ch ? (Essai) Le 12/03/202469 La majorité des BMW X1 vendus sont électrifiés. Pourtant, si vous cherchez la version la plus sympa, il faudra vous détourner de la fée électricité et opter pour ce X1 M35i de 300 ch, qui est tout sauf raisonnable.