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Assagi en matière de style par rapport à la précédente mouture, le nouveau Yeti n’en demeure pas un moins un champion de la polyvalence. Que vaut la motorisation la plus diffusée ?

La marque italienne Alfa Romeo est synonyme de passion, toujours. Sa côte d’amour et, bien au-delà, l’intérêt ou la curiosité que la marque appartenant au groupe Fiat suscitent sont bien réels. Alors que le constructeur dévoilera au tout début du mois de mai prochain tout ou partie de son plan produit pour les années à venir, nous avons établi un diagnostic de la situation d’Alfa Romeo sur le marché hexagonal en ce début d’année 2014.

Il n’est plus guère question de la marque américaine Panoz, laquelle a pourtant assurée de nombreuses années, le rôle de marque de voitures de sport exotique américaine par excellence. A l’automne dernier, le constructeur avait annoncé qu’il commercialiserait dorénavant ses anciennes voitures de course pour un usage routier. A l’occasion de son vingt-cinquième anniversaire, le voici qui annonce des nouveautés.

Citroën a dévoilé cette semaine les tarifs de sa nouvelle génération de C1. Le prix plancher, proposé à 9 950 €, est inférieur à celui de la précédente génération. Le constructeur en profite pour céder à une nouvelle mode consistant à lancer des « éditions de lancement ». Pour la C1, elles prennent les dénominations C1 Airscape Feel Edition et C1 Shine Edition.

La Citroën C4 étrenne un tout nouveau moteur à essence, fort de 130 chevaux pour à peine 110 g/km de CO2. Agrément de conduite et économie à la pompe sont-ils au rendez-vous ?

Cette semaine, Citroën a dévoilé les tarifs tant attendus de sa nouvelle C4 Cactus. Le constructeur aux chevrons en a profité pour annoncer l’arrivée de six éditions de lancement.

Toyota lance aujourd'hui deux nouvelles séries spéciales pour son RAV4, un SUV « initiateur du genre » selon la marque japonaise. Les séries limitées sont d'ailleurs commercialisées pour féter les vingt ans du SUV, présenté pour la première fois au salon de Genève en 1994.

Voilà plus de 50 ans que la Mini est apparue. Comme nous tous, en vieillissant, elle a changé, s’est empâtée tout en tentant de préserver son charme. Cette 3e génération de Mini « Made in BMW » réussit-elle son opération séduction ?

Peugeot avait précédé Citroën dans sa présentation de sa nouvelle 108, cousine de la nouvelle C1 de la marque aux chevrons. Au moment de passer aux tarifs, c’est Citroën qui aura précédé Peugeot.

La personnalisation est devenue aujourd’hui un argument essentiel de vente. Très répandue sur les citadines, elle tend progressivement à se développer sur d’autres segments. Mitsubishi s’aventure même à proposer aujourd’hui de la