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ESSAI - Ça y est, après une longue attente et de nombreux teasing, voici enfin les premiers essais de la Raval, la nouvelle citadine 100% électrique de Cupra.   Essai de la version la plus énervée, la VZ forte de 226 ch.

Avec sa pile de 18 kWh et sa puissance cumulée de 212 ch, la version « Boost » du petit SUV chinois promet une centaine de kilomètres en tout électrique et des performances élevées à même de vous emmener partout sans vaciller, le tout pour moins de 30 000 €. On vérifie ?

SCOOP – BMW a fait le choix de ne pas remplacer le BMW X4 dont les ventes n’ont pas été au rendez-vous des ambitions de la marque munichoise. Cela ne veut pas dire qu’il n’y aura pas de SUV coupé dans le cœur de gamme de BMW puisque le constructeur prépare un modèle électrique qui se nommera BMW iX4.

La nouvelle Mercedes Classe C électrique coûte plus cher que la Classe C thermique en prix de base et elle devient finalement disponible avant sa grande rivale de chez BMW, l’i3 qui arrivera chez ses premiers clients quasiment au même moment. Laquelle des deux plaira le plus ?

ESSAI. Toyota étend petit à petit sa gamme 100 % électrique. Après les bZ4X en 2021, Urban Cruiser en 2025 et C-HR + en 2026, voici que débarque le bZ4X Touring, sorte de version break du bZ4X. Avec en ligne de mire, le Peugeot E-5008. A-t-il les moyens de n’en faire qu’une bouchée ? Quelques éléments de réponse, après l’essai de la version d’entrée de gamme FWD 224 ch Design.

La firme nippone présente un gros bébé. Ce Lexus TZ promet d’embarquer jusqu’à six passagers, sans bruit ni émission de CO2. Débarquement prévu l’année prochaine.

Avec son look de baroudeur premium, ses 449 ch sous le capot, et son tarif canon, tradition chinoise oblige, l’ICaur V27 veut bousculer le marché français. Alors qu’Apple a verrouillé le nom « iCar » presque partout, le géant chinois Chery contourne l’obstacle avec un « u » supplémentaire pour sa gamme de SUV « boxy » ultra-équipés dont ce V27 est le précurseur.

ESSAI VIDEO – Dans la gamme d’Aston Martin, la descendante de la lignée des « David Brown » parvient encore mieux que les autres à faire rêver rien que pour son style. Mais dans sa nouvelle version « S », elle se rapproche dangereusement de l’élitiste Vanquish en performances et se montre aussi plus confortable en restant beaucoup moins chère. Et si c’était elle, la meilleure des GT ?

Comme un bon nombre de modèles de la galaxie Stellantis, notamment l’Opel Mokka, la petite Corsa s’énerve franchement en version GSE, forte de 280 ch et équipé d’un châssis prometteur.

La marque coréenne vient de dévoiler les images de la version restylée de la XCeed, une berline façon crossover à la carrière très discrète chez nous, qui profite pourtant d’une évolution relativement importante.