Le numéro d’immatriculation est une composante très réglementée dans notre pays. C’est bien sûr le cas de celles sur fond vert, généralement réservées aux corps diplomatiques, mais pas seulement…
Billet d'humeur
Pour beaucoup d’automobilistes, le 110 km/h sur autoroute est devenu la norme. Pour économiser le carburant bien sûr, mais peut-être découvriront-ils d’autres charmes à cette allure…
Au volant l’urgence professionnelle se traduit top souvent par une dangereuse tendance à appuyer sur le champignon. Si les entreprises sont aujourd’hui massivement équipées pour traquer le type de conduite de leurs collaborateurs, elles peinent encore à utiliser ces données pour les faire ralentir.
Le starter de 7h00
A partir du 16 novembre prochain, l’autoroute A13 sera fermée dans le sens de Paris vers la province jusqu’à la fin de l’été 2027. Le ministre des transports prévient que cet aléa devrait compliquer grandement la circulation dans la région pendant huit mois et prépare déjà les solutions « les moins mauvaises ».
Changement d’heure, obligation d’équipement hivernal en zone montagneuse, baisse des prix à la pompe et nouvelle phase de l’indemnité carburant : découvrez les principales mesures entrées en vigueur en ce début de mois pour les usagers de la route.
Il voulait probablement réaliser une cascade spectaculaire pour les réseaux sociaux. Mais son Renault Scenic avait manifestement d’autres projets, et notamment celui de terminer sa course dans le jardin des voisins.
Un véhicule doit obligatoirement être assuré, mais est-ce également le cas lorsque vous n’êtes pas propriétaire ? Plus exactement, pouvez-vous assurer une voiture avec un nom différent de celui mentionné sur la carte grise ?
Moins cher à utiliser, plus cher à réparer. L’inflation des coûts d’intervention et d’immobilisation des véhicules électriques par rapport à leurs équivalents thermiques oblige les professionnels à adapter leurs budgets prévisionnels.
En Chine, certains automobilistes ont trouvé une méthode assez originale pour échapper aux sabots de stationnement. Il suffit apparemment de posséder un SUV capable de rouler sur trois roues.
Un arrêt du Tribunal de l'Union européenne permet désormais aux douanes de considérer des pièces de vélo électrique importées séparément, parfois à plusieurs mois d'intervalle, comme des vélos complets. Avec à la clé des droits pouvant dépasser 87 % cumulés. L'association professionnelle LEVA-EU s'alarme : ce sont les assembleurs européens honnêtes qui risquent de trinquer.
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