
Prévenir et agir. Avec l’IA agentique, l’intelligence artificielle franchit une nouvelle étape dans la gestion des flottes automobiles. Et passe du simple rôle de conseil à celui d'agent exécutif.

Prévenir et agir. Avec l’IA agentique, l’intelligence artificielle franchit une nouvelle étape dans la gestion des flottes automobiles. Et passe du simple rôle de conseil à celui d'agent exécutif.

Si vous croisez l’une de ces plaques d’immatriculation, faites un vœu : c’est très rare.

On le trouve partout, il ne coûte que 0,73€ par litre et pourtant il peine à séduire massivement les Français: quel est le problème du bioéthanol E85?

Selon les résultats provisoires de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) dévoilés ce vendredi, 3 513 personnes ont perdu la vie en 2025 sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer. Un lourd tribut, qui interroge sur nos comportements

L’annonce du partenariat entre Valeo et NATIX Network dessine bien plus qu’une avancée technologique pour la conduite autonome. En développant l’un des plus grand modèle d’intelligence artificielle, les deux acteurs posent les bases d’une transformation profonde de la gestion des flottes d’entreprises.

Nos voitures ne sont plus de simples moyens de transport. Elles sont devenues de véritables ordinateurs roulants. Et avec cette transformation, leur cybersécurité est devenue un enjeu stratégique pour les entreprises, les administrations et tout simplement les automobilistes.

Si vous faites partie des Français qui possèdent toujours le vieux permis de conduire en papier, il vit ses dernières années d’existence. Attention, vous vous exposerez à une amende à défaut de le changer à temps.

Lors du réveillon de la Saint-Sylvestre, près de la moitié des Français « seront confrontés à la question de l’alcool et de la conduite », alarme le baromètre annuel de la Prévention Routière. Un chiffre en hausse par rapport à 2024.

Malgré la très nette densification du réseau de recharge autoroutier en France depuis des années, il reste possible d’expérimenter de gros problèmes lors des périodes de pointe comme ce fut le cas cette dernière semaine de Noël. Et ça pose quelques questions sur les comportements à suivre et le dimensionnement des stations de charge.

Alexandre Bataille, journaliste essayeur, nous dresse son bilan de l’année écoulée. Produit, économie ou encore politique, il nous livre son impression et ses souhaits pour 2026.
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