Alors que la Grande Boucle entame sa dernière semaine de course sur les routes escarpées des Alpes, caradisiac a pu suivre la formation d’un pilote officiel du Tour France sur le circuit de Magny-Cours.
Le constructeur français Ligier commercialise deux nouveaux modèles électriques, les Myli MAX et JS50. Accessibles dès 14 ans sans permis de conduire, ces voitures affichent une autonomie de 160 kilomètres et se rechargent à domicile ou sur borne publique. Une offre qui vise un public élargi, des jeunes conducteurs aux seniors en quête d'autonomie.
L’Assemblée Nationale adopte la possibilité pour les préfets de suspendre le permis de conduire des consommateurs de stupéfiants, même s’ils ne sont pas au volant. Un dispositif d’exception qui bouscule les règles de droit.
Comme la Suisse ou l’Autriche, la Belgique veut rendre l’accès à ses autoroutes payant. Les étrangers seront aussi visés par cette mesure visant à financer de quoi améliorer la qualité des infrastructures du pays, mais pas les professionnels roulant avec les véhicules qui les endommagent le plus.
Se retrouver à l’arrêt sur l’autoroute alors qu’il n’y a ni travaux, ni accident. Le phénomène du "bouchon fantôme", apparemment mystérieux, repose pourtant sur une logique très scientifique. Et contre toute attente, la solution pour l’éviter, consiste à faire l’inverse de ce que votre instinct vous dicte.
Dix huit mois après sa mise sur le marché, Alphabet, le spécialiste des flottes du groupe BMW, dresse un premier bilan sur la manière dont les gestionnaires de flottes utilisent son assistant conversationnel IA. L'occasion de faire le point sur l'évolution des demandes.
Billet d'humeur
Ça n’a pas pu vous échapper : début juin, on apprenait que 40 % des garages et concessionnaires étaient de vilains filous. Début juillet, on apprend qu’en fait, non, mais trop tard, le mal est fait.
Bien choisir son porte-vélos est équivalent à sélectionner la bonne paire de baskets pour aller courir. Et il n’est pas forcément utile d’y laisser un rein ni tout autre organe.
Enfin un peu de croissance dans ce pays ! Pas forcément celle que nous espérions, mais compte tenu du climat ambiant, tout est bon à prendre, même le mal. Car c’est la mortalité routière qui est en hausse (applaudissements).
Les sinistres des voitures à batteries coûtent 23 % plus cher que ceux des modèles thermiques. Cette situation relève moins de la technologie des VE que de la sociologie et de la géographie des propriétaires.
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