Pour le plus grand nombre, le nom de Cooper est lié à une Mini bourrée de vitamines dont l'agilité frisait l'insolence. Pour les autres, peut-être plus âgés, John Cooper restera "l'inventeur" de la Formule 1 moderne. Enthousiaste, chaleureux
Volontiers machiste, le milieu du sport automobile a été (et reste) un domaine réservé aux hommes. Au Mans, une cinquantaine de pilotes féminins ont jalonné l'histoire des 24 heures avec des fortunes diverses.
Maurice Trintignant, Jean Behra, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert et bien d'autres firent la gloire du sport automobile français. Et puis, Alain Prost arriva. Il fut le premier champion du monde de F1 et termina sa carrière dans le sillage
Disputée pour la plupart sur des anneaux aux virages relevés, les épreuves de formule "Indianapolis" ou de la Nascar furent longtemps la chasse gardée de pilotes ultra spécialisés. De par cette spécificité de pilotage, mais aussi à cause de
A l'aube des années 80, un jeune Brésilien d'une rare audace sême la terreur dans les pelotons de karting. Si quelques observateurs décèlent déjà le grand champion de demain, les "milieux autorisés" restent plus frileux. Ayrton Senna, connu
Depuis plus trente ans, il était l'un des plus fidèles du Mans. Il avait piloté pour Alpine, Matra, Porsche, Jaguar et Toyota mais la victoire ne fut jamais au rendez-vous. Il avait encore beaucoup à dire sur la course, surtout, à nous, les
Plus d'une cinquantaine de courses de 24 heures, dont 23 au Mans, un palmarès capable de remplir le Bottin de la Lozère près de trente ans de carrière... Pour Claude Ballot Léna, l'important n'était pas d'être champion, mais simplement " de
Avec son allure nonchalante, son sourire éclatant derrière sa moustache et ses yeux pétillants, Clay Regazzoni faisait le bonheur des paddocks. Adoré du public et de ses mécaniciens pour sa joie de vivre et sa simplicité, ce dilettante était
Le temps ne semble pas avoir de prise sur cette haute silhouette finement musclée, ce visage anguleux adouci par une large mèche de cheveux chatins tombant sur un large front. Cette silhouette familière, appréciée du public a pourtant sillonné
Il aurait dû être en 1982 le premier champion du monde français. A la veille du Grand Prix d'Allemagne, cinq courses avant l'échéance, il a fait le vide autour de lui et semble plus solide que jamais. Le 2 août, sous le déluge, la Ferrari 28
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