Voici une auto exotique qui n’est pourtant pas au Salon de Genève. Voici l’insolite du jour.
Depuis plusieurs mois maintenant le pilote Soheil Ayari nous gratifie régulièrement de passionnants essais. Nous le suivons aussi tout au long de sa saison sportive.
On ne chôme pas chez Oreca…
La Peugeot 905, glorieuse ancêtre des 908 HDi FAP et 908, va de nouveau courir. Dès cette année dans le Group C Racing.
La lecture de la dernière lettre d’information du constructeur français de voitures de course Mygale est intéressante. On y apprend l’existence d’un projet de voiture école. Lisons plutôt :
Val Thorens, Andorre, Alpe d’Huez, Isola 2000, Saint-Dié Des Vosges, Superbesse, la rédaction de Caradisiac vous a fait suivre depuis le début de l’année le déroulement du Trophée Andros. Et c’est bien Jean-Philippe Dayraut qui, pour la
Rumeur
Mini mais elle fait le maximum, surtout en déclinaison Countryman, celle que tous les rédacteurs en chef de la presse people s’arrachent comme des petits pains.
Magny-Cours n’accueille malheureusement plus la F1. Mais le circuit demeure un lieu incontournable du sport automobile français et européen. Et les infrastructures pour faciliter son accès continuent à se développer.
Nous le savons : Jean Alesi a été nommé ambassadeur du programme Exos de Lotus qui s’articule autour de la Type 125, une monoplace inspirée par la Formule 1. Jean Alesi est également le développeur de cette Lotus Type 125.
Aujourd'hui, je vous propose un petit sondage spécial sportives ! Malgré le prix du carburant, la multiplication des radars et l'épuisement des réserves de pétrole, on se rend compte que les constructeurs continuent de nous offrir de très
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