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Nous l'avons découverte au salon de Genève et même de façon statique, la Mercedes-AMG GT3 en imposait pas mal. Contrairement à sa version de série qui adopte un V8 4,0l biturbo, le modèle de course récupère le mythique V8 6,2l atmosphérique … que vous allez pouvoir apprécier dans toute sa démesure sonore sur cette séquence vidéo enregistrée ces derniers jours lors d'une session d'essai de la bête sur la boucle nord du Nürburgring.

Un passionné de Formule 1 s'est lancé à pied sur la ligne droite des stands du circuit de Shanghai pendant les essais libres. Le motif avancé par l'homme à son interpellation est surprenant : il voulait prendre le volant d'une monoplace.

Conséquence de l'accident dramatique qui a coûté la vie à un spectateur lors de la manche d'ouverture du championnat VLN il y a quelques jours, les autos des catégories GT3 et GT4 (entre autres) étaient interdites provisoirement sur la boucle nord du Nürburgring, ce qui mettait en péril la tenue des mythiques 24h. Cette interdiction vient d'être levée mais des restrictions ont également été votées.

Nous savions que Reiter Engineering développait pour cette saison un tout nouveau KTM X-Bow. Les rendus du projet publiés à l'époque ne nous avaient pas encore tout dit et les premières photos du GT4 Coupé sont nettement plus éloquentes. Ainsi transformé, le X-Bow devient une auto fermée.

Les Grid Girls sont les filles - généralement très jolies et guère vêtues – que l'on retrouve sur beaucoup des grilles de départ des courses automobiles autour de la planète. Objectivement, à part à attirer l'œil des mâles spectateurs sensibles à leurs courbes, elles ne servent pas à autre chose que tenir la pancarte sur laquelle est inscrit le nom du pilote derrière elle. Ce genre d'activité existe depuis des lustres mais le président du WEC a expliqué hier que son championnat s'en passerait dorénavant.

Faut-il dissocier les hommes et les femmes dans le sport automobile ? Voilà une question bien épineuse. Le grand gourou de la Formule 1, Bernie Ecclestone, prône la création d'une catégorie « femmes ». Les avis divergent sur cette idée.

Souvenez-vous, en 1999, aux 24 Heures du Mans, Mark Webber effectue une belle pirouette avec sa Mercedes, lancée dans les airs comme une fusée. Le débat sur les fameux fonds plats des autos de course est alors lancé, et il devrait être particulièrement animé dans les prochains jours après le terrible accident de Jann Mardenborough sur le Nurburgring. L'ex lauréat de la GT Academy s'en sort indemne, ce qui ne fut pas le cas pour un spectateur. La FIA a d'ores et déjà choisi de suspendre temporairement la catégorie GT3 de toute compétition sur la boucle nord.

Les suites de l'accident subi par Fernando Alonso sur sa McLaren-Honda lors de la première session d'essais d'intersaison de Barcelone sont chaque jour plus inquiétantes. Après un séjour prolongé à l'hôpital, l'annonce de son absence à la deuxième session d'essais, on apprend que l'Espagnol sera forfait pour le premier Grand Prix d'Australie à Melbourne ! Les rumeurs les plus folles circulent.

Mercedes-AMG a dévoilé les caractéristiques techniques de sa nouvelle arme en catégorie GT3 que nous avons découvert en photos il y a quelques jours. Et ô joie, cette voiture de course va continuer à faire vivre un bloc appelé à rester dans les mémoires : le V8 6,2l atmosphérique AMG.

Après Jean-Pierre Beltoise en début d'année, la Formule 1 française a perdu un autre grand bonhomme mais cette fois-ci, il ne s'agit pas d'un pilote. Gérard Ducarouge qui s'est éteint à l'âge de 73 ans était un ingénieur/concepteur au palmarès impressionnant qui a vu courir les plus grands pilotes sur trois décennies.