
ABT vient de mettre en ligne son pack performance dédié à la citadine survitaminée Audi S1. Le préparateur fait grimper la puissance du moteur 2,0l TFSI à 310 chevaux.

ABT vient de mettre en ligne son pack performance dédié à la citadine survitaminée Audi S1. Le préparateur fait grimper la puissance du moteur 2,0l TFSI à 310 chevaux.

Le préparateur allemand Arden est le spécialiste des transformations sur base Jaguar. Il est en train de terminer la mise au point de son programme pour la F-Type coupé.

Le préparateur allemand ABT vient de mettre à jour son pack performance dédié à la Volkswagen Golf R. La barre des 400 chevaux est atteinte.

Irmscher vient de mettre au point une Opel Astra GTC 1,4l turbo de 170 chevaux. Seuls 100 exemplaires seront construits.

HPD (Honda Performance Development) vient de mettre sur le marché la pièce maîtresse du catalogue d'accessoires présenté pour le Honda CR-Z l'année dernière lors du SEMA Show : le kit compresseur.

Polestar est le préparateur officiel de la marque suédoise Volvo au point d’être en charge du développement des modèles de compétition que l’on peut notamment voir en V8 Supercars, en Australie. Polestar présente une nouvelle préparation sur la base de la V60 D6 Plug-in Hybrid.

Le préparateur anglais BBR Gti vient de dévoiler un nouveau pack performance abordable destiné à la Mazda MX-5. Ce lot d'améliorations fait grimper la puissance du petit roadster nippon à 204 chevaux et le couple à 225 Nm.

À sa sortie, la Mercedes A45 AMG avec ses 360 ch faisait déjà figure d'épouvantail dans le segment des compactes vitaminées. Mais comme l'essence même des tuners est d'en faire toujours plus que les constructeurs - même lorsque ceux-ci exagèrent déjà beaucoup -, Väth s'est attaché à faire entrer encore plus de chevaux dans cette compacte déjà bien pourvue.

Comme vous le savez probablement le Wörthersee, est un meeting tuning autrichien dédié aux marques du groupe Volkswagen. Véritable lieu de rendez-vous des plus belles réalisations européennes, on y retrouve également de très grosses

Bee-R fait partie des vieux de la vieille dans le milieu de la préparation japonaise et rares sont les domaines où il n'a pas mis ses mains pleines de cambouis depuis sa fondation en 1990, du circuit dans la catégorie N1 japonaise au 400 m DA,
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