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Ferrari 458 Italia optimisée par Liberty Walk : raisonnable ?

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La personnalisation d'une Ferrari soulève toujours quelques questions. Mais dans d'autres contrées on ne se complique pas autant la vie. La preuve avec cette Ferrari américaine personnalisée avec des pièces venant de chez le préparateur

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Hennessey enfouit 717 ch sous le capot de la Ford Mustang

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Une Ford Mustang de 435 ch, c'est un peu léger vous en conviendrez (non?). Certes, les versions plus puissantes vont arriver mais il y a de fortes chances pour que certains amateurs américains de muscle-cars trouvent encore ça trop léger. Pour eux, Hennessey a la solution puisqu'il est parvenu à fourrer 717 ch sous le capot de la nouvelle génération de Mustang.

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Photo du jour

Photos du jour : Lumma CLR 558 GT

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Entre le Porche Cayenne et les préparateurs c'est une longue histoire d'amour qui dure depuis la commercialisation du SUV. Si la réalisation la plus connue est indéniablement le Techart Magnum, Lumma a également le droit de citer, avec

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La Ford Mustang revue par Roush s'échappe

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Aux États-Unis, les Mustang revues par Roush sont une institution, les liens entre Ford et le préparateur étant très étroits depuis de nombreuses années. Voici le premières images des premiers travaux de Roush sur la toute nouvelle Mustang qui entame à peine sa commercialisation aux USA.

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Photo du jour

Photos du jour : Ferrari FF Novitec Rosso

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La personnalisation d'une Ferrari est toujours un art difficile. Les risques sont multiples car il y a des chances de faire perdre de la valeur au véhicule, et de dégrader ses qualités dynamiques. Sans parler du potentiel outrage esthétique.

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AC Schnitzer M235i: une BMW M2 avant l'heure

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Pour les amateurs de préparations sur base BMW, la réputation d’AC Schnitzer n’est plus à faire. Mais lorsque le préparateur allemand se penche sur le cas de la Série 2, il nous propose carrément une M2 avant l’heure.

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Vidéo - Volkswagen Golf R HGP : sous les 20 secondes au 1000 m DA

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Fondé en 1989, le préparateur allemand HGP ne s'est pas fait connaître par la flamboyance des voitures sortant de ses ateliers mais par leur fiche technique. Pas d'ailes larges rivetées, pas de jantes de 22 pouces ni d'aileron démesuré, tout

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