Il n'est pas tant question d'en vouloir toujours plus mais de vouloir plus exclusif. Une Mercedes Classe S, c'est déjà bien mais c'est commun (enfin, pour certaines catégories sociaux-professionnelles). Alors une Mercedes Classe S revue et améliorée par Brabus, outre le fait qu'elle soit plus performante, elle sera aussi et surtout plus rare.
Les répliques de Ferrari ou de Lamborghini à moindre frais, on connait. Mais rarement une réplique n'avait atteint un tel degré de réussite dans le ridicule et le surréalisme automobile. Une Lamborghini Reventon avec un gros V8 en position avant, c'est possible et ça existe.
Pour un fan du constructeur de Zuffenhausen, la Carrera GT reste un must absolu. Mais depuis l'arrêt de la production de la supercar, Porsche a commis une auto encore plus performante : la 911 GT2 RS. Aussi un petit surplus de puissance était-il nécessaire pour ne pas avoir à rougir à coté de la plus méchante des 911.
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Aux Etats-Unis, la guerre fait rage pour les préparateurs les plus fous en matière de Lamborghini gonflée à bloc. Les deux spécialistes que sont Heffner et Underground Racing présentent régulièrement des travaux toujours plus délirants sur la base de sportives italiennes et mesurent régulièrement les performances de leurs jouets surpuissants. Pour une Gallardo Underground Racing, les choses ont mal tourné.
La semaine prochaine, il sera déjà temps de se tourner vers les lumières de Las Vegas pour la grande messe du tuning annuelle. Le SEMA Show se prépare à ouvrir ses portes et du coté des constructeurs américains, on anticipe. Place maintenant au programme prévu par Ford autour de son pick-up phare.
On le sait, la Chevrolet Camaro new age s'apprête à recevoir un cabriolet dans sa gamme. Les premiers exemplaires ont d'ailleurs été vendus par Neiman Marcus à un tarif très élevé. Mais pour ceux qui ne veulent pas attendre le début de la commercialisation prévu pour le printemps 2011, il est possible de faire autrement.
Comme Patrick Garcia vous l'annonçait vendredi dernier, la Gendarmerie Nationale a choisi la Renault Mégane RS pour succéder à la Subaru Impreza WRX. Mais pour satisfaire les exigences de la maréchaussée, elle a dû subir quelques modifications.
Aux Etats-Unis, il y a deux sportives majeures. D'une part, la Chevrolet Corvette qui traine son V8 depuis plus de cinquante ans et d'autre part, la Dodge Viper qui fait chanter son V10 depuis le début des années 90. Et s'il était possible de combiner les deux ?
Le scorpion a toujours été un symbole de puissance. Celui d'Abarth, préparateur initialement indépendant exerçant depuis 1949, et étant devenu la griffe sportive du constructeur turinois depuis le début des années 70.
Voila les mots avec lesquels le propriétaire de cette auto improbable décrit son projet :
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