Depuis quelques mois, nous savons que Nissan va tenter de faire découvrir Nismo au plus grand nombre en apposant ce logo sur nombre de modèles de série alors qu'il était originellement dévolu aux versions de course de la marque. Si les versions personnalisées de modèles Nissan seront badgées Nismo, il existera également une dénomination supplémentaire recouvrant les préparations les plus méchantes : ce seront les Nismo RS.
Les préparations sur base de Porsche 911 sont légion, et les variantes explorées sont tellement diversifiées qu'il faut vraiment du très lourd pour qu'un préparateur sorte du lot.
Une nouvelle fois faire évoluer une auto du calibre de la 458 Italia Spider est un exercice délicat qui doit être fait avec parcimonie.
Comme si l'Audi Q7 V12 TDI n'était pas assez ostentatoire, les Allemands de chez Fostla se sont mis en tête de le rendre encore plus politiquement incorrect sur le plan de la motorisation.
Habituellement lorsque Ryan Villopoto est cité dans les pages du site Caradisiac, c'est dans la section 2 roues. En effet il s'agit d'un pilote officiel Kawasaki de supercross qui à l'instar de Travis Pastrana s'intéresse fortement aux voitures.
Les Anglais de chez Evolution 2 Motorsport sont des habitués de la compétition, comme cette année à bord d'une Ferrari 458. Ils viennent justement de présenter un kit complet pour la version route de l'Italienne.
Le Nissan Juke appartient à cette catégorie de véhicule qui ne laisse pas insensible. On adore ou on déteste, mais si on se réfère aux chiffres de vente de notre marché (20 000 exemplaires en 2011) on peut en déduire que les lignes
Le Spyder est l'aboutissement ultime du Boxster. Un engin dédié à la performance, doté d'un équilibre comme seul Porsche sait les faire. Donc modifier ce véhicule pour optimiser son esthétisme au détriment de ses qualités dynamiques est
Après quelques semaines d'absence, la Saucisse du Vendredi revient en force avec une auto d'un très gros calibre, une Toyota Celica nous venant directement du Japon.
Si vous êtes des habitués de Caradisiac, vous connaissez déjà la BMW M3 E46 V10 de TrackCulture. Quasiment tout est dit dans le nom : prenez une M3 E46, jetez son six-en-ligne 3,2l S54B32 et la boîte de vitesse qui l'accompagne, trouvez une M5
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