
Présentée officiellement lors du dernier Salon de Genève, la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la 997 turbo cabriolet est déjà un gros
Présentée officiellement lors du dernier Salon de Genève, la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la 997 turbo cabriolet est déjà un gros
Le nouveau James Bond a tout compris de la communication sur Internet. Le film n'est pas prévu avant Octobre que nous avons l'impression de vivre avec depuis déjà plusieurs mois.
Enfin un vrai 4x4 qui ne se prend pas pour un gros joujou des villes ! L’Iveco Massif est un véhicule à l’ancienne, un pur et dur, rustique à souhait mais très séduisant. Ce 4x4 utilitaire pourrait bien faire un carton chez les professionnels.
Dans le monde du light et right et des autos gravitant autour de la Lotus 7, plusieurs profils s’affrontent pour des concepts enfin de compte identiques à la base..
C’est lors du 66e Grand Prix d’Albi qui marquait le 80e anniversaire de la piste que KTM France est sorti du bois. Jusqu’à présent, les news concernant l’orange pressée nous arrivaient de "l’extérieur" et la France faisait visiblement
La Dodge Viper ACR qui s'en était allée remuer son levier de vitesse sur le toboggan du Nürburgring était revenu de la lointaine Germanie avec un chrono en 7'22''1 qu'une vidéo non officielle ne validait pas vraiment.
AC Cobra 427... Voilà un nom aussi légendaire que notre Ferrari 250 GTO d'hier !
Ce n'est certainement pas la plus belle des Camaro, mais ce modèle de seconde génération reste un monument de l'histoire des muscle cars !
Difficile d’imaginer que cette Subaru Impreza a bel et bien été commercialisée de manière officielle.. et pourtant si !! En effet réservée au marché japonais, elle était une version classe de l’Impreza d’antan, afin de concurrencer
Contrairement a ce que son physique pourrait laisser croire la Ronart W152 n’a pas d’origines latines, puisqu’elle vient de l’autre côté de la manche, comme bon nombre d’autres autos artisanales !!
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