Xiaomi vient de battre Audi et Porsche sur leur terrain de jeu préféré : le Nürburgring. Avec 1003 chevaux et un SUV électrique baptisé YU7 GT, la marque chinoise signe un chrono plus rapide que les références allemandes.
Une Porsche 911 GT2 RS de 2019 vient de reprendre le record de Road Atlanta à la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 forte de 1 064 ch. Grâce au kit Manthey, l’Allemande a signé un chrono de 1:22.649.
Quelques heures après le vol spectaculaire de 17 voitures (dont au moins une Ferrari) dans une conciergerie ultra-sécurisée de Paris, l’étau se resserre déjà sur ses auteurs. Mais que prévoyaient-ils de faire avec les véhicules volés, dont certains paraissent très difficiles à « blanchir » ?
BMW présente la M3 CS Handschalter, une berline ultra-sportive à la vocation extrême équipée d’une boîte manuelle qu’il n’est plus possible d’avoir chez nous. Alors, pourquoi la garder sur un marché connu pour son rejet de ce genre de transmission ? La réponse tient à une autre spécificité de sa clientèle.
Toujours inspirée de la légendaire Lancia 037, la nouvelle Kimera K39 pousse le bouchon jusqu’à installer un V8 Koenigsegg de 1 000 chevaux sous son capot arrière et toujours avec une boîte manuelle. Est-ce que ça donne une sorte de Ferrari F40 moderne ?
La Ferrari HC25 est un exemplaire unique conçu uniquement pour un client qui a dépensé des millions d’euros afin de ne pas avoir la même voiture que les autres. Et en plus, elle utilise une base mécanique ancienne.
La voiture ouverte la plus puissante de toute l’histoire de Lamborghini ne possède pas de toit et n'offre aucune solution en cas de pluie même si elle coûte plus de trois millions d'euros. Mais si vous avez les moyens de l’acheter, vous disposerez certainement de nombreuses autres alternatives en cas de météo risquée.
Non seulement Lotus revient de ses énormes voitures électriques qui ne parviennent pas à convaincre la clientèle mais en plus, elle veut retourner aux sportives légères avec une nouvelle Esprit capable de viser les meilleures Ferrari et Lamborghini du marché. Les fans vont être ravis !
"On n'a convaincu que les journalistes et les passionnés", regrette l'un des papas de l'Alpine A110
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David Twohig, l’un des hommes clé de la conception de l’Alpine A110 aujourd’hui en toute fin de carrière, se rappelle combien il a été difficile de convaincre Carlos Ghosn avec Carlos Tavares de la pertinence de ce projet. Et même s’il est fier du résultat, il a tout de même quelques regrets.
Reportage
On a halluciné au salon Top Marques Monaco, cadre du meilleur et du pire de l'ultra-luxe automobile
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Aller au salon Top Marques de Monaco, c’est comme visiter un parc d’attractions unique au monde où les surprises se trouvent autant dans les allées du show que dans les rues environnantes de la Principauté gorgée de voitures de rêve. Il y en a pour tous les goûts mais attention, il faut parfois avoir l'estomac bien accroché.
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