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Succès inattendu, l’A3 de première génération est encore très présente sur le marché, et à des prix très attractifs, y compris en essence. La 1.8T, performante avec ses 150 ch, présente une belle occasion de rouler décalé dans une ancienne icône mais un futur youngtimer.
Si l’affichage tête haute est aujourd’hui couramment utilisé en automobile, Ford pourrait bien le ringardiser avec une nouvelle technologie de feux avant. Un système qui permettrait de fournir les informations sur ce qui se présente sans quitter la route des yeux.
La berline électrique américaine n’est pas encore commercialisée en Europe qu’elle fait déjà l’objet de corrections sur son territoire d’origine.
Comment une citadine de 129 chevaux normalement limitée à 210 km/h a-t-elle pu être prise par les gendarmes sur l'autoroute A10 à 240 km/h ?
La pause estivale nous permet de dresser un bilan de mi-saison d’activité des principaux constructeurs automobiles, sur fond d’électrification et de pénurie de composants électroniques ralentissant la production et les livraisons. Chaque jour durant les trois premières semaines d’août, Caradisiac s’intéresse ainsi aux principaux acteurs du marché français. Aujourd’hui, Citroën, constructeur généraliste qui mise sur des produits originaux, souvent uniques dans leur catégorie.
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Avec un tarif au litre du sans-plomb et du gasoil oscillant, en moyenne, entre 1,70 € et 2 €/l, faire le plein n’a jamais été aussi coûteux. Et si la voiture électrique évite cet écueil, sa polyvalence est encore trop limitée pour en faire une alternative valable pour tous. Heureusement, Seat et Ford proposent des versions de leurs berlines compactes qui, sur le papier, allient le meilleur de ces deux mondes. Nous avons vérifié ce qu’il en était en conditions réelles.
Une nouvelle fuite d'images de dépôt de brevet montre un futur SUV de Volvo. Mais lequel ?
Ratifié ce mardi par Joe Biden, l’ « Inflation Reduction Act » qui modifie notamment les conditions d’octroi du crédit d’impôt de 7 500 $ pour l’achat d’une voiture électrique va bénéficier aux constructeurs américains. General Motors, Tesla et Ford se frottent déjà les mains.
Les voitures à hydrogène risquent-elles d'empoisonner l'environnement à cause des fuites ? D'après une ONG américaine, ce problème lié aux propriétés du dihydrogène pourrait annuler totalement ses bienfaits.
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Mise à jour : cette grosse Tesla Model S bleue n'a en fait rien à voir avec les gendarmes. Il s'agit d'un show-car qui s'exposera sur le circuit Bugatti du Mans ce week-end pendant le "Big Car Show".
