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Mercedes et sa Classe B sont là pour nous prouver que les monospaces ne sont pas morts même s’ils ont beaucoup de mal face à l’hégémonie des SUV. Quant aux breaks, ils restent des valeurs sûres pour les constructeurs qui nous présentent de nouveaux modèles exclusifs comme les Audi A6 Allroad, Kia Proceed et la Mercedes CLA Shooting Brake. Plus traditionnels, mais aussi intéressants les BMW Série 3 Touring, Toyota Corolla Touring Sports et Volvo V60 devrait ravir les chargés de famille.
Skoda va élargir son offre de baroudeurs par le bas, avec un SUV urbain au nom encore tenu secret. Le véhicule fera ses débuts dans moins de deux mois au Salon de Genève.
Le groupe PSA affiche un niveau record de ventes, mais grâce à l'intégration d'Opel. Le trio Peugeot/Citroën/DS est en forte chute, à cause de la situation en Iran et de mauvais résultats en Chine.
Comme toujours sur la route, il y a la théorie, la loi et la pratique. Même s'il y a des limitations de vitesse, rien n'empêche les constructeurs de produire des engins les dépassant allègrement. Et c'est le cas pour les trotinettes électriques. La preuve avec ce propriétaire filmé à 85 km/h sur voie rapide.
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Ce mardi 15 janvier, la marque DS, filiale du groupe PSA a tenu une conférence de presse sur son bilan de l'année 2018 et sur ses perspectives d'avenir pour 2019.
Le Président de la République n'est pas contre une évolution pour que la mesure soit "mieux acceptée". Le choix des limitations pourrait être plus local.
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Le service d’autopartage car2go a été officiellement lancé ce mardi à Paris, ce qui va se traduire dans un premier temps par la mise à disposition de 400 Smart ForTwo électriques en libre-service dans les rues de la capitale. Principaux atouts du système : localisation et réservation via une appli pour smartphone, stationnement gratuit et facturation à la minute.
Après des années au sommet des ventes mondiales, Mercedes et BMW stagnent. Quant à celles d'Audi, elles ont reculé. L'entrée en vigueur de nouvelles normes européennes d'homologation (WLTP) au 1er septembre dernier et la montée de concurrents toujours plus compétitifs ont fait trembler en 2018 les reines allemandes du marché premium.
Décidément, Hyundai a séduit son public au salon de Detroit avec deux victoires : la voiture de l'année et le SUV de l'année pour les Genesis G70 et Kona. Seul le RAM s'en sort dans la catégorie des pick-up.
Moment de gêne pour le patron du design d'Infiniti pendant la conférence de presse de la marque à Detroit : la voiture n'a pas réussi à rejoindre la scène.
