Les Français se sont précipités dans les concessions le mois dernier ! Les ventes ont bondi de 10,9 %. Les marques hexagonales sont à la fête, surtout le Lion qui est en tête du classement constructeurs.
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BMW présenterait, selon nos confrères du BMW Blog, une version concept du X7 au salon de Francfort en septembre prochain. Sa particularité ? Abriter une motorisation électrique associée à une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Et cette dernière pourrait se retrouver sur le véhicule de série.
Sergio Marchionne, le patron du groupe Fiat, a laissé la porte entrouverte à une arrivée de FCA dans la Formula E, qui attire en ce moment tous les grands constructeurs. Mais l'Italien a déjà prévenu, ce ne sera pas avec Ferrari. Plutôt avec Maserati ?
Donald Trump, qui prône le retour de l'automobile américaine sur son pays, n'a pas dû être très heureux de voir ce chiffre. Toyota a en effet doublé tous les constructeurs américains sur leur sol pour devenir numéro un le mois dernier. Un fait rare, surtout pour une marque japonaise qui est loin dans les ventes de pickups.
Essai
Un dernier tour et puis s'en vont. En vacances. Et par dernier tour, j'entends quelques-uns. Oui mais combien ? Pour cet épisode spécial été du "Périph' jusqu'à la panne", il nous fallait logiquement un cabriolet, ce qui dans le monde de la voiture électrique n'est pas ce qu'il y a de plus courant, c'est même très rare. Notre choix s'est porté finalement sur la Citroën e-Mehari qui évoque parfaitement la plage, les embruns et l'apéritif au coucher du soleil. La marque aux chevrons annonce entre jusqu'à 200 km d'autonomie, cependant selon notre essai du modèle l'année dernière, 120 km semblent plus réalistes en conditions normales. Mais combien en repoussant les limites sur le parcours particulièrement favorable aux véhicules électriques qu'est le périphérique parisien et en déployant tous nos talents d'éco-conducteur ?
Un sondage montre que les conducteurs sont conscients des qualités des véhicules autonomes. Mais la majorité des automobilistes reste méfiante vis-à-vis de cette technologie.
Les autoroutes sont actuellement les voies sacrées pour la grande transhumance estivale qui se fait croiser ceux qui en ont fini avec les vacances avec les autres qui les entament. Un grand ruban qui se rétrécie à cause d’un trafic dense que des travaux sporadiques congestionnent tandis que les poids lourds maniés par des forçats de la route qui sont loin du concept de repos mettent des kilomètres à se doubler pour quelques hectomètres de plus… Pour fuir tout ce stress, il est conseillé de s’arrêter pour souffler. Toutes les deux heures. Mais même là, le danger guette !
Les constructeurs allemands se sont engagés à rappeler plusieurs millions de modèles diesels Euro 5 et 6 pour faire baisser leurs émissions d'oxydes d'azote. Tout ceci afin d'éviter des interdictions de circulation dans les grandes villes.
Les voitures nous assistent de plus en plus : nous maintenir dans la ligne, nous dire si nous sommes fatigués, nous indiquer les panneaux de signalisation, nous ralentir si besoin et même nous informer si des choses ont été oubliées aux places arrière. Un système dévoilé par Nissan qui l'a baptisé "Rear door alert".
Le traditionnel chassé-croisé derrière nous, le plus dur est-il passé ? Pas sûr, car la circulation sera encore très difficile le week-end prochain, aussi bien pour les départs que les retours.
