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Le "hole in one" est un coup au golf très rare où l'on rentre la balle dans le trou en un seul coup, sans s'y reprendre. Un golfeur a justement réussi ce coup en tournoi, ce qui lui a permis de remporter le lot spécial : une BMW M760i neuve. Il a ensuite donné l'auto à une association caritative.

Bonne nouvelle : ce séduisant concept, qui n'est pas sans évoquer des gloires passées, n'a rien de gratuit car le japonais annonce une version de série pour 2019.

Petite surprise de Francfort 2017, une série limitée sur base de R8 V10, baptisée RWS, pour "Rear Wheel Series". Oui, vous l'avez compris, il s'agit de la première R8 propulsion.

Alors qu'il a toujours été en tête du segment des SUV urbains, le Captur est depuis quelques mois distancé en France par le Peugeot 2008. Cette nouvelle série limitée va-t-elle l'aider à reprendre le leadership ?

Volkswagen compte se doter d'une vraie gamme 100 % électrique, à partir de 2020. Et 3 concepts annoncent ce futur proche sur le stand de la marque à Francfort, dont ce I.D. Crozz II.

Parmi la quinzaine de SUV urbains présents sur le marché, il est l’un des plus attendus. Le nouveau Citroën C3 Aircross avec son look décalé et ses volumes plus importants que la concurrence lorgne sur une clientèle à la fois branchée et familiale. Le français peut-il faire la différence ? Essai au volant de la version HDi 120.

Land Rover prépare actuellement la prochaine génération de Range Rover Evoque, le best-seller de la marque qui devra passer à l'hybride s'il veut conserver des émissions de CO2 relativement acceptables. Et cet hybride sera justement un trois cylindres essence 1.5 associé à un moteur électrique.

Pas de "vraie" nouveauté sur le stand Smart du salon de Francfort, mais un concept qui peut se résumer aux lettres CASE : "Connected", "Autonomous", "Shared & Service" and "Electric", soit "connectée, autonome, partagée et service, électrique". Tout un programme.

Patrice Ratti, le patron de Renault Sport, était présent au salon de Francfort pour l'introduction de la nouvelle Mégane RS. L'occasion, pour lui, de revenir sur certains points clés avec nos confrères de la presse roumaine. La prochaine Mégane RS aura droit à une forme d'électrification, et non, le châssis 4Control ne peut pas aller sur la Clio.

Le radar, qu'il soit automatique ou embarqué, est certainement un des investissements les plus rentables qui soient pour le gouvernement. S'ils n'ont pas tous la même cadence de "flashs", certains battent des records. C'est le cas de ce radar embarqué en Dordogne qui a flashé 500 fois en seulement 5 heures de présence sur le terrain.