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Toyota a été un des précurseurs du SUV urbain avec le Rav4 mais n'a pas su transformer l'essai pour les crossovers une taille en dessous où les Renault Captur, Peugeot 2008 et Nissan Juke se vendent comme des petits pains. Mais le constructeur japonais répare cette erreur avec le C-HR qu'il dévoile en première mondiale au Salon de Genève.
Vous avez déjà pu découvrir quelques images du Mokka X sur Caradisiac. Le voici dans un environnement salon. Il profite de son restylage pour changer de nom, mais pas seulement.
Volkswagen a dévoilé hier lors de la soirée avant-première une grande berline baptisée Phideon qui n'est autre que la relève de la vieillissante Phaeton. N'espérez cependant pas la voir en concession en Europe puisqu'elle est uniquement destinée au marché chinois.
Fiat officialise la Tipo aujourd'hui au salon de Genève et le constructeur italien en profite pour dévoiler les tarifs de la compacte. Comptez 12 490 € pour le début de la gamme essence et 14 990 € pour le ticket d'entrée en diesel, avec des équipements en nombre dès le premier niveau de finition.
Aujourd’hui, Caradisiac vous propose une interview exclusive. Un entretien avec le designer du moment, Laurens Van den Acker, tout juste sacré meilleur designer de l’année lors du récent Festival de l’automobile.
A l’heure où vous lisez ces lignes, le nouveau Scénic est en train d’être officiellement présenté au salon de Genève. Caradisiac, qui a eu la chance de le découvrir en avant-première au cœur même du Technocentre (centre technique de Renault) à Guyancourt, vous livre tous ses secrets.
Tout le monde attendait une auto complètement folle sur le plan du design et il faut dire que Lamborghini ne nous a pas déçu avec cette Centenario, fêtant le centenaire de la naissance du créateur de la marque, Ferruccio Lamborghini.
Abarth est de retour en grande forme après plusieurs années de travail sur la 500. Le préparateur italien nous dévoile sa vision de la 124 Spider avec une auto plus légère, plus puissante mais aussi plus exubérante. Il faudra tout de même débourser au minimum 40 000 € pour l'acquérir.
Comme nous vous l’avions déjà présenté lors de sa soirée de révélation au Louvre, à Paris, la DS3 bénéficie de son second restyling. Et comme prévu, c’est service minimum.
La surprise Porsche pour ce salon de Genève voit enfin le jour : il s'agit de la 911 R, une version spéciale et à part dans la gamme 911 forte de 500 ch limitée à seulement 991 unités et qui ne pèse que 1370 kg. Porsche a voulu amener sur la route une vraie bête de course, et le pari semble déjà rempli, en tout cas sur le papier.
