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La DS 3 a été restylée en fin d'année dernière, sortant au passage de la marque Citroën. Mais cela ne s'arrête pas à l'esthétique, puisqu'elle profite aussi de nouvelles motorisations : après la BlueHDi 120, nous avons pris le volant de la PureTech 110.
Les Etats-Unis sont un marché automobile dit « mature », à savoir qu'il ne faut pas s'attendre à des croissances exponentielles comme nous avons pu en voir en Chine ces dernières années, ou dans d'autres pays émergents. Si les Etats-Unis sont un pays un développé et demandeur en véhicules premium/luxe, il n'en reste pas moins que l'âge moyen du parc auto dépasse les 11 ans. En France, il n'est « que » d'un peu plus de huit ans.
C'est une coutume, certains constructeurs aiment sortir des sentiers battus et concevoir des choses qui ne font habituellement pas partie du cahier des charges d'une marque automobile. La division « i » de BMW, qui développe les électriques, notamment, dévoile un vélo à assistance électrique avec une transmission spéciale « flottante ».
La Journée sans voiture aura lieu le dimanche 27 septembre à Paris de 11 heures à 18 heures. Le Parisien nous dévoile ce matin les cinq périmètres qui seront interdits à la circulation.
Ford peut compter sur sa Fiesta qui reste un valeure sûre de la marque à l'ovale bleu. La preuve, la petite germano-américaine a encore une fois été la citadine la plus vendue en Europe. Elle est bien partie pour le rester en 2015, comme pour les trois années précédentes.
La nouvelle de la mort du magazine Evo France a été très exagérée. En effet, si l'éditeur à l'œuvre depuis le lancement de la franchise en France en 2005 a effectivement connu la faillite récemment, le titre originaire de Grande-Bretagne ne pouvait décemment pas rester sans repreneur. Evo France redémarre donc avec une nouvelle équipe à l'œuvre derrière le numéro 101 que vous trouverez en kiosques dès demain.
Il n’y a pas qu’en Chine où les autorités chargées du bon respect des règles sur la concurrence, synonyme de préservation des droits des consommateurs, enquêtent sur les politiques des constructeurs automobiles. Il y aussi l’Espagne. Et la péninsule sait également avoir la main lourde lorsque des ententes illicites sont découvertes. Ainsi, des marques vendant des voitures vont devoir s’acquitter d’une somme globale de 171 millions d’euros.
Les ingénieurs de la firme munichoise travaillent sur un bloc diesel quadriturbo musclé. Une puissance d'environ 408 chevaux et un couple de 800 Nm sont au programme. La nouvelle BMW Série 7, la Série 5, et les véhicules surélevés X5, X6 et futur X7 recevront cette mécanique.
La précédente BMW 1M avait marqué les esprits avec un certain retour aux sources – petit coupé, gros moteur, boîte manuelle, comportement assez sauvage. Le constructeur allemand prépare la relève avec la M2 qui commence déjà à faire parler d'elle. BMW a choisi de contenter tout le monde avec deux transmissions au choix : la manuelle ou l'automatique à double embrayage.
L'emblématique décapotable BMW 507 souffle cette année ses 60 bougies. La firme munichoise lui rend hommage avec une exposition dédiée dans son « Welt Museum » en Allemagne.
