Dans une lettre ouverte signée du président et du responsable exécutif de Rolls Royce et publiée hier, on apprend que la marque de Goodwood a pris la décision de concevoir et d'ajouter un nouveau modèle à sa gamme. Voici cette lettre.
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Avec cette nouvelle rubrique, Caradisiac va s'attacher à apporter des réponses aux questions que tout automobiliste peut se poser, et surtout à celles qu'il ou elle n'ose pas poser. Et ceci dans les domaines aussi variés que l'assurance, la loi, le sport ou la consommation au sens le plus large. Cinquante de ces questions figurent déjà au programme mais nous vous invitons aussi à nous envoyer les vôtres, auxquelles nous nous ferons un plaisir de répondre.
Au salon de Genève, Aston Martin dévoilera une toute nouvelle variante de sa « petite » V12 Vantage baptisé GT3 Special Edition. Il s'agira en l'occurrence d'une version allégée et radicale inspirée par les versions de compétition de la marque de Gaydon.
La Continental de deuxième génération est apparue en 2011 et il est finalement logique qu'un rafraichissement intervienne en 2015 à l'occasion du salon de Genève. Bentley va exposer sa gamme restylée et mise à jour techniquement avec notamment une GT W12 qui grimpe à 590 ch et 720 Nm de couple.
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La signature AMG est toujours un gage de sportivité. Ces 3 lettres sont devenues au fil du temps une véritable opposition au département Motorsport du constructeur BMW. L'audace et l'excentricité en plus.
Après avoir abandonné le patronyme Tucson au profit de « ix35 », le SUV de Hyundai revient aux sources pour une nouvelle génération qui s'appellera Tucson. Pour l'heure, le constructeur coréen ne nous a guère donné d'informations, mais aujourd'hui, nous découvrons enfin les premières photos officielles du futur concurrent du Renault Kadjar.
En plus du concept de SUV Compact, Mitsubishi présentera à Genève en première européenne son nouveau pick-up L200. Ce sera la cinquième génération d'un engin produit à plus de 1,3 million d'exemplaires.
Nous étions persuadés que la Mazda2 serait au Mondial de Paris à l'automne dernier mais, surprise, les responsables de la communication du constructeur nippon ont choisi de réserver exclusivement l'évènement à la nouvelle MX-5. La nouvelle génération de la citadine de Mazda sera donc à Genève pour sa première publique européenne dans un salon majeur.
La nouvelle Mazda 2 de troisième génération doit dorénavant être considérée comme une grande citadine polyvalente. Allongée de 14 cm, elle se retrouve désormais à la taille d'une Clio IV. Elle monte en gamme, ses équipements de série sont plus nombreux et ses qualités dynamiques sont préservées. Les moteurs sont tous nouveaux et notre essayeur, François Chapus s'est déplacé dans la région de Barcelone, principalement au volant de la version 5 portes essence 1.5 Skyactiv-G 115 disponible uniquement en boite manuelle 6 rapports et avec la finition Sélection au prix de 19 750 €.
Dévoilé à Detroit, le nouveau Q7 fera ses débuts en Europe. Elancé le SUV de luxe allemand perd des kilos superflus, reçoit des motorisations moins gourmandes et met à jour son contenu technologique.
