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C'est normalement cette année que MG doit lancer le projet de sa future sportive chargée d'attirer les projecteurs vers cette marque renaissante dont les propriétaires sont désormais chinois. Mais qu'est-ce que doit être une « sportive » de nos jours ? Voilà la question qu'il va falloir trancher.
Cela fait plusieurs mois que l'on aperçoit des prototypes de Porsche 911 sacrément agressives sur les routes. Dans la liste des 911 à venir, ce modèle ne peut être que la future GT3 RS, soit ce qui se fait de plus extrême et de plus jouissif dans la famille 911. Selon certaines rumeurs, ce modèle habituellement atmosphérique pourrait finalement recevoir un … turbo !
Le marché de l'occasion est un marché saisonnier. On observe en effet plus de transactions en mars qu'en août, traditionnellement pire mois de l'année. C'est encore plus vrai pour la catégorie des cabriolets, tributaire, en plus, des envies liées à la météo. Et en l'occurrence, pour les vendeurs, c'est le bon moment pour passer une annonce. Là. Maintenant.
En 1959, Ford se lance dans la production d'une auto « full size », la Galaxie. Au départ, il ne s'agissait que d'une version étirée de la Fairlane, véritable représentante des berlines chez l'ovale bleu. Mais rapidement, Ford se rend
S’agit-il encore d’une Golf ? Une chose est certaine : l’esprit y est. Voici le concept Volkswagen GTI Roadster Vision GT qui est présenté dans le cadre de l’édition 2014 du Wörthersee festival, en Autriche.
L’édition 2014 du salon de Busan (Corée) ouvrira ses portes ce 30 mai pour les refermer le 8 juin prochain. De nombreuses nouveautés y seront dévoilée dont un concept car signé Hyundai, le Veloster Midship.
L’an passé, Volkswagen avait proposé une série limitée Edition 66 sur la base de son Multivan. Le constructeur allemand remet le couvert en 2014.
La Volkswagen Golf est assaillie de toutes parts. La nouvelle Peugeot 308 par exemple s’est approchée comme jamais des standards de la Golf. On est maintenant assez impatient de découvrir la nouvelle Nissan Pulsar qui marque le retour du constructeur japonais sur le segment très disputé des compactes. Alors, pour la prochaine génération de son hit, Volkswagen risque de sonner la charge.
En complément de notre entretien avec Axel Plasse, le responsable des moteurs chez Renault F1 (que vous pouvez lire ici), sachez que l'abandon de Sebastian Vettel au Grand Prix de Monaco concerne effectivement le Renault Energy F1. Une panne qui n'avait jamais été expérimentée jusqu'ici.
Ces jours-ci a été surpris le mulet d’une future Skoda déguisé en Volkswagen. Expliquons-nous.
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