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Voici la Lamborghini Huracan de la police italienne

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C’est bien connu les Italiens aiment les belles voitures et leurs policiers ne dérogent pas à cette règle. Après la Lamborghini Gallardo, ils viennent de recevoir leur nouveau jouet, la toute dernière Huracan.

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Dacia, roi du low cost, affiche un prix de vente moyen de 12000 € en France

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Faites le test autour de vous : la marque roumaine Dacia est synonyme de « low cost », de modèles bon marché. Alors que le constructeur qui appartient depuis une quinzaine d’années au groupe Renault bat des records de ventes et qu’il célèbre le dixième anniversaire de sa Logan, nous avons voulu nous pencher sur les prix de vente de ses modèles. Une brève analyse est riche de quelques enseignements.

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AMG G63 6x6, plus de 800 ch avec Mansory

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Mansory le préparateur de l'extrême revient une nouvelle fois avec une réalisation sur un véhicule déjà largement personnalisé.... le G63 AMG 6x6.

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Concept Skoda Citijet : Citigo et cabriolet

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Skoda lève aujourd'hui le voile sur le concept Citijet qui sera présenté au rassemblement de Wörthersee en Autriche. Les étudiants à l'origine de ce concept ont ainsi transformé la petite citadine Citigo en un cabriolet trois portes avec des enceintes à la place de la banquette arrière.

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La contrebande de carburant frappe la Tunisie

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La contrebande de carburant prend de l'ampleur en Tunisie. Après l’interception, la semaine dernière de 7 camions chargés de 15 000 litres de carburant de contrebande, le président de la chambre syndicale des stations-service tire la sonnette

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Sergio Marchionne demande à ses clients de ne pas acheter la Fiat 500 électrique

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C'est rare de tomber sur un patron d'un groupe automobile qui déconseille à ses clients d'acheter un de ses véhicules. Pourtant, cet homme existe, en la personne de Sergio Marchionne. Le numéro un du groupe FCA vient d'annoncer qu'il « espérait » que les clients n'achètent pas la Fiat 500 électrique, puisque Fiat perd plus de 10 000 euros sur chaque exemplaires commercialisé.

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Golf R400 : Volkswagen a le moteur, mais pas la boîte

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Passer plus de 400 Nm dans une boîte de vitesses sur une auto de série n'est jamais chose aisée. Il faut, en plus de pouvoir passer le couple, garder une fiabilité. Et malheureusement pour la DSG, la version utilisée sur la Golf R ne peut pas supporter plus de 380 Nm sans entraver la fiabilité. Le constructeur allemand réaffirme que la production de la Golf R400 sera validée uniquement « si les coûts sont maîtrisés ».

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