Au lancement de la Fiat 500e aux Etats-Unis, Sergio Marchionne annonçait que cette auto serait d'entrée une perte pour son groupe, et estimait celles-ci à environ 7000 euros par exemplaire vendu. Manque de pot pour lui, après plusieurs mois de commercialisation, le patron du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobile) se rend compte que la somme perdue par Fiat 500e est plutôt de l'ordre de 10 000 euros.


Cela l'amène le plus naturellement du monde à déconseiller les clients de l'acheter : « si vous considérez l'achat d'une Fiat 500e, j'espère que vous ne le ferez pas, parce qu'à chaque fois que nous en vendons une, cela nous coûte 14 000 dollars (environ 10 000 euros) ». L'auto est vendue 32 300 dollars outre-Atlantique (hors primes fédérale et gouvernementale) et les coûts de production restent très élevés pour une auto qui est surtout au catalogue de Fiat pour que le constructeur italien soit en accord avec la loi dans le seul Etat où est vendue la 500e, la Californie.