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Lors des essais du nouveau couple Sandero/Logan de chez Dacia, une rencontre avec Bruno Rogier, le responsable Marketing de la marque en France nous a donné l'occasion d'une petite discussion, histoire de lever quelques interrogations passagères telles que « pourquoi ne pas fabriquer de Dacia en France », « pourquoi pas de petite citadine Dacia ? », « qu'est ce qui différencie une Dacia d'une Renault ? » et quelques autres. Si vous aussi vous vous posez ce genre de questions alors cela se passe à la suite.

Emmener des bimbos dans une voiture très puissante et filmer leurs réactions via une caméra embarquée est devenu une pratique en vogue sur les sites de partage de vidéo.

Lors du récent salon d'Istanbul en Turquie, nous avions découvert sur le stand de la firme roumaine propriété de Renault un surprenant Dacia Dokker Stepway qui n'apparaissait nulle part dans la gamme. Nous avions alors cru à un élargissement du blason Stepway au-delà de la Sandero du même nom. Apparemment, ce n'est pas le cas.

Les centres VHU (Véhicules hors d'usage) sont ceux qui assurent la dépollution et le démontage des véhicules que vous, automobilistes, envoyez à la casse. Ceci afin de permettre le recyclage des matériaux qui les composent. Or, nombre d'entre eux ne possèdent pas l'agrément préfectoral indispensable à leur fonctionnement. Le gouvernement veut mettre fin à ces centres sauvages.

L'Unlim500+, vous connaissez déjà si vous êtes des fidèles de Caradisiac : cet événement annuel réunit chaque année les plus puissantes voitures de Russie sur une ligne droite d'un mile (1,6 km). Bien sûr, pour que chacun ait sa chance,

La BRZ aura droit l'an prochain à une version plus puissante sous le blason STi. Il sera question de 230 ch, et ce, sans suralimentation. Les modifications seront portées sur l'échappement et sur l'admission.

On la savait en préparation puisque les prototypes alignaient les tours de la boucle nord du Nürburgring, la voici désormais officiellement dévoilée par Lexus/Toyota qui la présentera lors du prochain Essen Motor Show : elle, c'est la TMG Sports 650 Concept et ses … 650 ch.

C'est en la belle cité de Rio de Janeiro qu'est dévoilé aujourd'hui le Calendrier Pirelli 2013. La réalisation de cette 40e édition du célèbre ouvrage, surnommé "The Cal", a cette année été confiée à Steeve McCurry. Un grand nom de la photographie mondiale à qui l'on doit notamment ce portrait devenu iconique : "L'Afghane aux yeux verts". Ici les modèles dénudés de 2012 laissent place à une fresque plus soft et sociale. Un témoignage des transformations du Brésil, faisant apparaître modèles et gens ordinaires.

Aujourd'hui une auto pour le moins étonnante et très rare. Une Mercedes SLR Stirling Moss, un collector fabriqué à 75 exemplaires clôturant la carrière controversée de la supercar allemande et portant le nom du pilote ayant remporté les

Le seul baquet F1 2013 d'importance encore inoccupé est celui de Romain Grosjean chez Lotus. La saison du Franco-Suisse a été chaotique mais cela n'empêche pas Gérard Lopez, l'actionnaire principal du team de vouloir le conserver. Selon ce dernier, la signature du contrat ne dépend plus que du pilote.