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Toute l'actualité

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Surprise : la future Jaguar XFR-S et ses grosses narines

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Depuis son restyling, la Jaguar XF a enfin un regard digne de ce nom et surtout du concept C-XF qui l'avait préfiguré en son temps. En mode XFR, le look est devenu nettement plus agressif que par le passé, les grosses narines seront-elles suffisantes pour alimenter en air frais les soubassements de la XFR-S qui se teste actuellement sur le Nürburgring ?

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L'avis propriétaire du jour : foofighter nous parle de sa Saab 900 II Turbo SE Carlsson

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Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

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[vidéo] Le joystick ultime : cette Audi R8 LMS est une manette

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L'Audi R8 LMS illustrant cet article ne pollue pas, offre des sensations sans sortir de chez soi et ne consomme pas une goutte de pétrole : c'est un simulateur développé en partenariat avec Sony pour jouer à GranTurismo 5 sur PS3.

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1/43ème - FIAT-ABARTH 1000 Bialbero

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Dérivée de la 750 GT dessinée par Zagato, la berlinette Bialbero a été conçue par Abarth pour répondre aux nouvelles exigences de leur homologation pour la compétition.

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"Dessine-moi une Porsche 911"

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Hier soir nous avons pu découvrir la nouvelle génération de Porsche 911. Mais à quoi ressemblera la prochaine, et la suivante ?

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Essai - Land Rover Range Rover Evoque : chic et sport, on adore !

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Avouons-le sans détours, cela faisait longtemps que nous n'avions pas été autant enthousiasmés par une voiture, avant même d'avoir pu rouler avec ! Il faut dire que ce n'est pas si souvent qu'un concept-car prend vie, qu'on le retrouve "en vrai" sans presque aucune modification esthétique. Souvenez-vous du concept LRX, et constatez que l'Evoque n'en diffère que par quelques détails... Alors, il est beau, mais est-ce toujours un Land Rover ? N'est-ce qu'une jolie coquille vide, ou bien comme se sont plus à nous le répéter les responsables de la marque un "concentré de Range" ? Réponse après une solide virée, sur et hors bitume, au Pays de Galles, au volant du plus petit, du plus léger et du plus écologique Land Rover jamais construit.

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