Ah les garçons, ça ne veut jamais prêter ses jouets. Cette semaine, pendant que Tiff Needell et Jason Plato se tirent la bourre en Porsche 911 Turbo Cabriolet et en Audi R8 V10 Spyder, la délicieuse Vicki Butler-Henderson semble puni avec
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Une fois de plus, il va me falloir féliciter un anonyme pour le quizz de vendredi dernier ! J'avais donné fort peu d'indices, mais l'internaute perspicace de 9h11a tout de même su y voir la MG M-Type Midget de 1930 !
Cette histoire pourrait avoir des conséquences désastreuses sur le championnat 2010 de Formule 1 ! Il y a quelques semaines, les Red Bull avaient été accusées par d'autres écuries d'utiliser un système de suspension active. Finalement, la FIA
Continuant d'étoffer sa gamme vers le haut, Inforad vient de présenter son dernier né se plaçant au dessus du K1 et du K5 : le Ci, premier avertisseur de radar communiquant de la marque.
Pour une Passat qui approche plus de la fin de sa carrière que l'inverse, il fallait pour Volkswagen envisager une bonne promo, afin qu'elle garde un fort attrait face à sa concurrence. Fort bien, les petits gars du marketing ont sorti la calculette, et résultat des courses, ils annoncent 6 700 € de remise, ou nuance, 6 700 € "d'avantage client" sur la série spéciale "Embassy II" du break SW. Waow est la réaction première. Sauf qu'à y regarder de plus près, la remise n'est pas aussi grandiose, si l'on efface les quelques tours de passe-passe de la marque.
Rappel de la question : Quelle même désillusion ont connu ces cinq champions français ?
Souvenez-vous ? Bien que dépassée sur le plan technique, la Ford Escort MK2 permettra à ses pilotes Björn Waldegaard puis Ari Vatanen de devenir Champions d’Europe de rallye en 1979puis 1981 et d’être elle-même Championne d’Europe en 1979.
La Bugatti Veyron et la Nissan GT-R, c'est une histoire passionnelle qui dure déjà depuis quelques temps. Etalon ultime, l'hypercar de 1000ch se sortait indiscutablement avec les honneurs lors des confrontations avec des exemplaires toujours plus
A l'occasion de l'ouverture mardi du salon de la mobilité porte de Versailles à Paris, le journal 20 Minutes, largement distribué dans les transports parisiens, a souhaité connaître l'avis des utilisateurs concernant ces mêmes transports.
Face au nouveau Porsche Cayenne Turbo et aux BMW X5 et X6M, le Mercedes ML63 AMG n'a pas à rougir. Il a juste besoin qu'on parle de lui pour qu'on se rappelle de son existence. C'est donc le bon moment pour un petit restyling alors que la nouvelle génération est déjà sur les route en test.
