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J'ai du mal à y croire. Découvrir un tuner allemand inconnu est assez rare et ne pas avoir d'infos dessus est suspect. Mais les sites sources qui relaient la news semblent être persuadés de la réelle existence de la maison Zwickenpflug pourtant

Vous en avez sans doute déjà entendu parler de Lionel Comole. Il est ingénieur Estaca et pilote-instructeur professionnel mais également atteint de spondylarthrite ankylosante. Petit à petit, sa vie a basculé dans la douleur permanente et les

Dans la gibecière de Flavio Briatore, on trouve plusieurs pilotes français dont il a plus ou moins stoppé la carrière. On rappellera les épisodes Bourdais, puis le gâchis Montagny et toute une génération mise au rebus en annonçant qu'il ne

Le week-end prochain, la saison du championnat de France des rallyes Asphalte atteindra son terme à l'occasion du 54e Rallye du Var où sera sacré le lauréat 2008. Certes, savoir que le leader actuel, Brunson (Impreza Subaru WRC), possède 7

En France, de plus en plus de mairies et de collectivités locales adoptent des véhicules dotés de technologies environnementales. Leurs objectifs : réduire leur consommation de carburant et leurs émissions polluantes.

Vous savez que l'industrie automobile mondiale traverse une période de crise dans un contexte de ralentissement économique.

Marre des pachydermes ? Marre des superlimousines et autres SUV diesel ? Besoin d’un peu d’air et d’un peu de sport ? Besoin d’exotisme ? J’ai peut-être ce qu’il vous faut. Voici la Farbio GTS 400.

Pour être précis, c'est la deuxième photo concernant le concept S60 que nous avons sous les yeux. Volvo avait en effet sorti une image de la console centrale de ce concept réalisée en cristal. C'est l'extérieur qui nous occupe aujourd'hui avec

Le Mazda BT-50 est le successeur du B2500. Il est proposé en 4x2 et 4x4. De dimensions légèrement supérieures (70 mm de longueur en plus) avec une benne plus haute (60 mm en plus), le BT-50 se caractérise par son moteur 2,5 litres qui consomme peu, et son châssis très rigide avec suspension avant à double triangulation et barres de torsion. L’arrière est équipé de lames, ce qui permet au BT-50 de transporter jusqu’à 1225 kg. Le comportement routier du BT-50 reste honorable, en dépit de voies plus étroites que les véhicules de la concurrence. Il existe également une version double cabine du BT-50.

Chez Mercedes, le label Blue Efficiency passe par un travail de fond sur l’allègement, la résistance au roulement et l’aérodynamisme. La Classe C200 CDI, entrée de gamme de la griffe écolo allemande, affiche des niveaux de consommations extrêmement bas. Mais fait-elle pour autant l’impasse sur le confort et l’agrément ? Réponse après 1000 km.