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Audi S5 MTM : belle et performante

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Avec son V8 Fsi dégonflé et dérivé de l’Audi R8, la S5 est animée d’une pièce de choix qui développe la puissance intéressante de 354 chevaux.. ce qui est bien mais pas top..

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Miniature : 1/43ème - AMC JEEP CJ-7 Laredo

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L’original – Descendante directe de la célèbre Jeep créée pour les besoins de la seconde guerre mondiale, la Jeep CJ-7 produite par American Motors Corporation, avant son rachat par le groupe Chrysler, était diffusée en France par Renault

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Rumeur

Future Dacia familiale : c'est elle ?

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Pour Autobild qui a déniché ces photos, c'est bien une Dacia familiale que nous avons sous les yeux. L'expansion de la marque roumaine n'a plus de limites. Après Logan, Logan MCV et Sandero, nous avons découvert il y a peu les premiers protos du

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Rumeur

Future Ford Focus RS : est-ce bien elle ?

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Elle est annoncée et doit arriver cet été au salon de Londres sous la forme d'un concept annonciateur. Le retour de la Ford Focus RS est une certitude dont nous n'avons eu qu'une ombre chinoise à nous mettre sous les yeux. Aujourd'hui, ces

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La Scorpion ? Une sportive à l'hydrogène !

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La "Scorpion" n'est autre que le nom d'un roadster hybride essence/hydrogène (2 places), développée par Ronn Motor Company Inc. aux Etats-Unis : elle va sûrement vous piquer en plein coeur ! En tout cas, elle ne manque pas d'air ! Elle

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Enquête

Bonus/malus CO2 : les voitures les plus polluantes ne sont pas celles que vous pensez

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Depuis le 1er janvier 2008 et l’instauration des bonus/malus sur les émissions de C02 à l’achat de véhicules neufs, malheureusement une des seules mesures adoptées lors du Grenelle de l’environnement, tous les regards accusateurs semblent une fois de plus se tourner vers l’automobile et ses émissions de dioxyde de carbone. Oui, le CO2 est un des principaux gaz à effet de serre responsable du dérèglement climatique. Non, taxer à l’achat des véhicules neufs n’est pas écologiquement correct, tout comme se limiter au seul dioxyde de carbone.

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