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Comme la Citroën C5 berline, le break Tourer semble plaire. A soigner sa ligne, n’a t-il pas trop perdu en sens pratique par rapport à son prédécesseur? Que vaut ce très lourd break avec ses deux motorisations à essence de base 1.8i et 2.0i ? Quelle suspension choisir, l’oléopneumatique Hydractive 3 Plus ou celle conventionnelle à ressorts/amortisseurs ? Autant de questions défrichées par cet essai.
Dans un contexte de flambée du prix du pétrole, le constructeur japonais Nissan dévoile sa technologie novatrice appelée "ECO Pedal" : elle s'inscrit dans le cadre du Nissan Green Program 2010. Le principe est le suivant : la pédale
Il faut se rendre à l’évidence : le plaisir de conduire sur route, c’est ringard. Trop chère, trop polluante, trop dangereuse, la voiture tend à ne devenir qu’un moyen de transport utilitaire sans passion, servant à aller d’un point A
L’original – Première voiture de série à carrosserie autoporteuse, suspensions indépendantes et freins hydrauliques, la célèbre Traction avant apparaît au printemps 1934. Dessinée par Flaminio Bertoni, elle est l’œuvre de
Le zoom zoom n'aura pas suffi à retenir Franz Von Holzhausen chez Mazda. Le responsable du Design Avancé de la marque americano-japonaise (au North American Design Center d'Irvine en Californie), et à ce titre auteur des derniers concept-cars de
L'auto qui est une évocation moderne de la série des Alfa Romeo BAT(5, 7 et 9) devait être au dernier salon de Genève, celui qui abrite traditionnellement tous les Designers italiens depuis des lustres. Malheureusement, les soucis financiers
Après l'annonce d'une perte astronomique de 15.5 milliards de dollars sur les 3 derniers mois, General Motors est au plus mal. La vente de Hummer est donc plus que jamais à l'ordre du jour.
L’idée d’un itinéraire interrégional prend sa source en 1995 d’une étude commandée par les régions Centre et Pays de la Loire sur un projet d’aménagement des bords du fleuve pour la pratique du vélo. Deux régions, le Centre et les
On peut toujours critiquer l'idée qui consiste à vouloir travestir la réalité, à ne pas admettre que si l'on a les moyens pour s'acheter une Pontiac Fiero, c'est qu'on ne les a pas pour une Lamborghini Reventon ! Mais en aucune manière nous ne
