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Je vous ai indiqué il y a quelques jours que l'entreprise française Olmix a lancé son projet de raffinerie pouvant mélanger algues vertes, déchets végétaux et déjections animales. L'objectif de cette unité de chimie : les transformer en

C'est la controverse du moment. La plainte arrive d'Allemagne (normal me direz-vous) où certains médias laissent entendre que la Scuderia Ferrari a largement modifié le V8 de sa F2008, et ce malgré le gel moteur imposé par la FIA.

Après Hamann, c'est à un autre spécialiste Ferrari de se pencher sur le berceau moteur de la petite 500 revival. En attendant l'Abarth, Novitec Rosso propose sa vision de la 500 énervée.

Ferrari n’échappe pas à la règle de la fuite non maîtrisée qui sévit sur internet pour quiconque s’aventure à organiser un teasing savamment pensé. Ainsi, la Ferrari GT California dont le site dédié, affiche toujours 7 jours et des

Malgré une côte d’amour qui ne faiblit pas, la Mazda RX7 commence à avoir quelques années dans les roues et comme pour les autres ses lignes subissent les outrages du temps..

Si Steve Saleen s'est mis en retrait de la boutique qui porte son nom, il n'a pas abandonné ses désirs de modification de belles autos. Sa nouvelle société, SMS, n'a plus aucun lien avec Ford, ce qui lui a permis de présenter une supercar lors

La course de côte est l’une des disciplines les plus anciennes du sport automobile, cependant elle est injustement méconnue, et très peu médiatisée.. Et pourtant cette discipline extrêmement spectaculaire nécessite quelques talents de

Voici un autre défi écolo ! Juan Miguel Gutierrez, 34 ans (franco-mexicain), et Agnès Mérat, 35 ans (une Française habitant au Mexique), ont entrepris un tour de l'Amérique latine à bord d'une camionnette fonctionnant au biodiesel : il est

ING Car Lease, dédié à la location longue durée de voitures particulières et d'utilitaires légers de toutes marques auprès des entreprises, gère un parc de 23 000 véhicules en France dont 78 % disposent de la prestation "pneumatiques" (voir

S’il y a bien un domaine dans lequel l’automobile a fait de fabuleux progrès ces 20 dernières années, c’est bien la sécurité, qu’elle soit active ou passive, à tel point qu’il est facile de se perdre dans les très nombreux acronymes qui parsèment les fiches techniques des nouveaux véhicules. Mais les disparités en matière de sécurité active ne risquent-elles pas de finalement créer un nouveau danger potentiel en faisant cohabiter des véhicules neufs et des véhicules à peine plus vieux ?