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Guangzhou Auto show: GAG AHEV Concept

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Après le 4doors Coupé, voici le deuxième concept présenté par GAG (non, je ne ferai pas de jeu de mots) lors du 5eme salon de l'automobile de Guangzhou, le A-HEV. Ce monospace fait partie des pistes de design du groupe GAIG qui souhaite faire

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Vidéo: De l'Audi 80 à l'Audi A4

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L'Audi A4 vient d'être remplacée par une nouvelle mouture. Beaucoup d'entre vous trouvent qu'elle ne se différencie pas assez de sa devancière et que généralement, les Audi sont trop semblables.

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Vidéo: Maybach 62 S Landaulet: sheikhmobile

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Vous n'étiez pas convaincu de l'extrême urgence qu'il y a à acquérir une Maybach 62 S Landaulet ? Je ne suis pas sûr que ce petit film à vocation commerciale vous soit d'une grande utilité. La Maybach 62 S Landaulet blanche s'adresse à ces

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Nouvelles Radical SR5 et SR8 [+ bonus vidéo]

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Radical transforme et étoffe ses challenges, Radical s'implante en France. Maintenant, Radical annonce des nouvelles SR5 et SR8. Ces voitures seront présentées en janvier prochain, à l'occasion des British Motorsport Festivals.

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Christian Streiff: 5 modèles "premium compétitifs"

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Dans l'édition d'hier du journal économique Les Echos, datée donc du 22 novembre 2007, le patron de PSA Peugeot Citroën, Christian Streiff, était invité à s'exprimer au sujet de du plan stratégique du groupe français Cap 2010,

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Roewe en 2008: gamme élargie

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Roewe, c'est le Rover devenu chinois. Le constructeur SAIC qui avait obtenu les droits de production des Rover 75 (en même temps que Nanjing obtenait ceux de la MG ZT qui est la même voiture !) a lancé sa propre marque sur les ruines du groupe

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Espionnage Renault-McLaren : ça se corse

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Voilà peut être un élément qui explique les réticences de Fernando Alonso à signer rapidement chez Renault. Nous savons que les accusations d'espionnage de McLaren à l'encontre de Renault sont plus graves qu'on ne l'imaginait au premier abord

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Miniature : 1/43ème - DODGE Tradesman B300

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L’original – Le Tradesman B van était produit en 3 version, 100, 200 et 300. La version B 300 disposait d’un moteur V8 développant 150 ch à 4.000 tr/mn et avait une charge utile de 1.000 kg. Il fut souvent aménagé en camping-car mais

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