En Espagne, voici un projet de recherche innovant : fabriquer du biodiesel en utilisant de la graisse de poisson des industries de la conserverie. Pour l'instant, l'étude en est aux essais préliminaires. Le ministère pour l'Innovation et
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L’original – Malgré le lancement en 1968 de la Dyane, censée la remplacer, la 2cv fait plus que de la résistance et parvint à maintenir ses ventes à un tel niveau que Citroën dût la rajeunir un peu pour l’AM 1975 en la dotant notamment
Selon la Banque mondiale, la pollution de l’air (causée par les transports et l’industrie) et la mauvaise qualité de l’eau coûterait au gouvernement philippin 287 millions de dollars !
Alors que la presse s'est rapidement emparée du nouveau cas de suicide d'un employé du Technocentre (à son domicile), l'inspection du travail vient de jeter un autre petit pavé dans la mare de la direction de Renault en dénonçant une pratique
Les Anglais sont comme ça. Pour discuter le bout de gras automobile, il leur faut des images. Alors que nous, Français, nous nous escrimons à expliquer, interroger, soupeser, confronter les idées, débattre, ou faire de jolis tableauxs
Avec Carlos Ghosn, la position de patron de Renault a indéniablement pris de l'envergure. Lorsque le boss parle, il n'y a pas que les français qui écoutent mais la planète automobile dans son entier. Grâce à son parcours international
A force de le répéter à longueur de temps nous savons tous que le Nürburgring est un circuit exigeant qui ne fait pas de cadeau, en raison d’un tracé difficile à retenir, extrêmement long qui réserve parfois quelques surprises comme des
En dehors des affaires d’espionnage et de cette course aux billets verts qui nuisent considérablement le petit monde de la F1, un homme donne encore une fois une image positive de la Formule 1 et du sport en général. David Coulthard, 36 ans,
Je n'ai besoin de personne, en Harley Davidson ! Je ne reconnais plus personne, en Harley Davidson ! J'appuie sur le starter, et voici que je quitte la terre ! J'irai peut-être au paradis, mais sur un train d'enfer !
Si la Formule 1 débarque en 2007 sur le Fuji Speedway nouveau pour disputer le Grand Prix du Japon, ça n'est pas une première. Le tout premier Grand Prix du Japon s'est tenu il y a 31 ans sur cette même piste. Mais les gros problèmes
