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Alfa Romeo Tonale : lancement en juin 2022

Le patron d'Alfa Romeo a fait de la qualité une priorité pour le futur SUV compact.

Alfa Romeo Tonale : lancement en juin 2022

Encore beaucoup de patience ! Alfa Romeo a fait savoir que son SUV compact Tonale sera commercialisé en Europe en juin 2022. L'heure reste donc à la mise au point. Jean-Philippe Imparato, nouveau patron français de la marque, a ainsi tenu une réunion avec 150 fournisseurs impliqués dans la production du véhicule. Celle-ci a eu lieu au sein de l'usine de Pomigliano d'Arco, près de Naples. La réunion avait pour thème "la qualité, sans compromis".

Jean-Philippe Imparato, qui dirigeait auparavant Peugeot, a fait de la qualité une priorité absolue : "Pour y parvenir, nous commençons par la sélection des matériaux. Nos fournisseurs sont les compagnons d'un voyage qui a pour destination le premier modèle électrifié de la marque et qui doit disposer de l'ADN authentique Alfa Romeo et des plus hauts standards de qualité". Dans la nouvelle organisation de Stellantis, Alfa Romeo a été placé dans un sous-groupe premium (avec DS et Lancia), il doit donc être au niveau sur ce point, surtout pour rivaliser avec les allemands.

Alfa Romeo Tonale : lancement en juin 2022

Le Tonale reprendra la base du Jeep Compass. Comme c'est déjà le cas pour l'américain, l'italien sera proposé en hybride rechargeable. Toutefois, à son arrivée, Jean-Philippe Imparato n'avait pas été satisfait par la fiche technique et a demandé des améliorations pour être au niveau de la concurrence. De quoi ajouter encore quelques mois de retard au programme. Le concept annonçant le design du véhicule a été présenté au printemps 2019 !

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Commentaires (201)

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Une mise au point longue et chaotique qui espérons le ne grèvera pas l'auto.

Quel design !! Si il sort tel quel (avec les rétros caméras !!! de l'audace que diable !!) ce sera assurément le plus beau SUV en circulation dans cette catégorie.

Reste que l'on risque de se retrouver avec les motorisations PSA...du 3 pattes ou du PHEV pas très efficient.

Par

Peut être un des très rares SUV qui fait envie :love: Si tant est qu'il dispose d'un vrai moteur comme le 2.0 TB !

Par

J'attends de voir ce que va donner le modèle de série. Les images de pré-série montraient une grosse modification sur le bouclier et les phares avant par rapport au concept, ce qui rendait le design bien moins équilibré. Espérons qu'ils aient modifié le tir depuis. Si Alfa veut pouvoir respirer financièrement, ils leurs faudra absolument que ce véhicule soit une réussite à minima stylistique.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Une mise au point longue et chaotique qui espérons le ne grèvera pas l'auto.

Quel design !! Si il sort tel quel (avec les rétros caméras !!! de l'audace que diable !!) ce sera assurément le plus beau SUV en circulation dans cette catégorie.

Reste que l'on risque de se retrouver avec les motorisations PSA...du 3 pattes ou du PHEV pas très efficient.

On peut espérer que le PHEV puisse être rendu un peu plus sportif (ajout de capacité à forte décharge pour de franche accélération), ce qui permettrait de proposer de quelques chose de pas trop mou, sans se faire assassiner par les malus...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Une mise au point longue et chaotique qui espérons le ne grèvera pas l'auto.

Quel design !! Si il sort tel quel (avec les rétros caméras !!! de l'audace que diable !!) ce sera assurément le plus beau SUV en circulation dans cette catégorie.

Reste que l'on risque de se retrouver avec les motorisations PSA...du 3 pattes ou du PHEV pas très efficient.

Design magnifique mais qui ne suffit pas à faire vendre. Il suffit de comparer les ventes du Stelvio, l'un des plus beaux voire le plus beau SUV, avec celles de ses concurrents pour comprendre qu'Alfa va avoir besoin de dizaines d'années pour rattraper son retard. C'est vraiment dommage car toutes les Alfa que j'ai eues ont fait partie des voitures les plus attachantes que j'ai conduites.

Par

Je suis toujours très sceptique quand il s'agit d'une base Fca...

Par

Belle machine roulante mais techniquement, je crains qu'elle reste en retrait face a ce qui a l'heur de me plaire. Quelles mécaniques sous le capot?

Par

" Nos fournisseurs sont les compagnons d'un voyage qui a pour destination le premier modèle électrifié de la marque et qui doit disposer de l'ADN authentique Alfa Romeo et des plus hauts standards de qualité "

LoL

La qualite ca commence en interne, et c'est un choix d'entreprise, pas chez les fournisseurs ! Si tu demandes a ton fournisseur de faire du pas cher de mauvaise qualite, il le fera. Si tu fais une conception un peu plus chiadée et que tu y mets le prix, il le fera aussi !

Par

Les pauvres sous traitant avec leur chasuble fluo jaune ... écouter du bla bla inutile pendant des heures alors que si tu veux des matériaux de qualité, tu les payes !

La réunionite, maladie de nos entreprises.

Ils veulent "motiver" les troupes, etc ... pfff

Filer un vendredi en plus est plus profitable pour arriver motivé le lundi matin !

Par

En réponse à al7785

Design magnifique mais qui ne suffit pas à faire vendre. Il suffit de comparer les ventes du Stelvio, l'un des plus beaux voire le plus beau SUV, avec celles de ses concurrents pour comprendre qu'Alfa va avoir besoin de dizaines d'années pour rattraper son retard. C'est vraiment dommage car toutes les Alfa que j'ai eues ont fait partie des voitures les plus attachantes que j'ai conduites.

L'échec cuisant des Giulia et Stelvio tient en une cause principale : l'habitacle !

J'étais au salon du mondial 2016, et 80% des personnes qui montaient dans la Giulia avaient la même réaction : l'intérieur, certes charmant, fait déjà dépassé, notamment l'écran multimédia minuscule et de qualité relative.

Avec Imparato, cela va changer.

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