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Ares Design annonce une Tesla Model S roadster

Dans Futurs modèles / Design

Il y avait la Tesla Model S shooting brake, il y aura désormais le cabriolet. Le designer italien Ares Design, connu récemment pour son travail sur des Lamborghini ou Ferrari, annonce une Model S cabriolet pour l'an prochain.

Ares Design annonce une Tesla Model S roadster

Décidément, Ares Design ne s'arrête plus. L'artisan italien, créé par Dany Bahar (ancien vice-président chez Ferrari, patron de Lotus et responsable d'écurie chez Red Bull Racing, tout de même) se lance désormais dans l'électrique. Mais comme d'habitude, Ares Design ne part pas d'une feuille blanche puisque la société italienne a cette fois repris la base de la Tesla Model S.

Ares Design va faire tout l'inverse du projet néerlandais de Model S Shooting Brake. Ici, point de véhicule familial, mais un vrai modèle plaisir avec la sortie programmée, l'an prochain, d'une édition limitée de la Model S en verison roadster.

Ares Design vient de dévoiler le premier croquis de ce projet un peu décalé. Sous ce profil de trois quarts arrière et avec ces jantes, on a un peu l'impression d'avoir affaire à une Aston Martin Vanquish Volante.

Pour l'instant, Ares Design ne dit rien sur le nombre d'exemplaires prévus ni sur la technique (quelle version de la Model S sera utilisée ?), mais il y a fort à parier qu'il existera un petit marché pour un grand roadster électrique reprenant une base désormais éprouvée.

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Commentaires (8)

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Il faut arrêter les fantasmes continuels de Danny.

Mais si ils le font c'est assez chouette.

A quand le break cabriolet ?

Par Profil supprimé

C'est la marque de fabrique de Dany Bahar ... inonder de faux modèles pour faire parler de sa marque (et surtout de lui).

Personnage sulfureux, suffit de voir son CV, il est souvent parti d'autres marques automobiles en se faisant virer ou quasi virer.

Par

Ares Design : 14 modèles présentés en un an ===> Aucun produits .... On va aller loin avec ça ! :buzz:

Par

Sans polémiquer sur la capacité de l'entreprise, le choix de la Tesla Model S est surprenant tellement le design de cette dernière est désuet.

Par

En réponse à mwouais

Il faut arrêter les fantasmes continuels de Danny.

Mais si ils le font c'est assez chouette.

A quand le break cabriolet ?

à quand une Tesla pour monsieur tout le monde? avec donc un tarif accessible...

Par

En réponse à smartboy

Sans polémiquer sur la capacité de l'entreprise, le choix de la Tesla Model S est surprenant tellement le design de cette dernière est désuet.

Ce n'est manifestement pas pour son design que la Model S a été choisie.

Par

En réponse à mynameisfedo

à quand une Tesla pour monsieur tout le monde? avec donc un tarif accessible...

Une Tesla Model 1 ou model A:bien: 4 mètres de long, environ 120/160 chevaux, 1200/1300 kg, un hayon, 4 places, une batterie d'environ 30 à 60 kWh avec une autonomie de 250 à 400 km, un prix d'environ 25 000$ en 120 chevaux + 30 kWh et 35 000$ en 160 chevaux + 60 kWh. On pourrait l'avoir en France à 30 000€ (avec sa batterie) soit au alentour de 20 000€ avec le Bonus. La Zoe serait plus que battue.

Par

En réponse à halffinger

Une Tesla Model 1 ou model A:bien: 4 mètres de long, environ 120/160 chevaux, 1200/1300 kg, un hayon, 4 places, une batterie d'environ 30 à 60 kWh avec une autonomie de 250 à 400 km, un prix d'environ 25 000$ en 120 chevaux + 30 kWh et 35 000$ en 160 chevaux + 60 kWh. On pourrait l'avoir en France à 30 000€ (avec sa batterie) soit au alentour de 20 000€ avec le Bonus. La Zoe serait plus que battue.

ouais, sauf que ça ne sera visiblement pas le cas.

mais la concurrence, elle, va le faire.

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