Audi n'a pas tardé : moins d'une semaine après avoir présenté virtuellement la nouvelle A3 berline, la marque allemande annonce l'ouverture des commandes. La gamme est pour l'instant réduite mais sera évidemment développée au fil des mois. Au lancement, le ticket d'entrée débutera à 29 750 €
La gamme de la nouvelle Audi A3 berline est déjà connue. Au lancement, le constructeur allemand n'a retenu que deux motorisations d'entrée de gamme, à savoir le bloc essence TFSI de 150 ch (en version classique et à microhybridation), et le 2.0 TDI de 150 ch. Evidemment, la gamme va s'étoffer au fil des mois pour intégrer, au final, la plus puissante, à savoir la future RS3 berline et son cinq cylindres.
Les prises de commandes se feront au début de l'été avec des tarifs débutants à 29 750 €. Comme souvent chez Audi, la gamme est complète et relativement complexe avec cinq niveaux de finition : A3 (base), Design, Business Line, S Line et Design Luxe. Ces derniers peuvent évidemment être agrémentés de packs en tout genre et d'options.
Les prochaines versions à intégrer le catalogue seront les TSI 110 ch en entrée de gamme essence et un diesel doté de la transmission intégrale Quattro. La présence d'un moteur essence intermédiaire supérieur au 150 ch, pour faire le lien avec la RS3, , n'est pas encore confirmée.
Prix Audi A3 berline
| Version/Moteur | A3 | Design | Business Line | S Line | Design Luxe |
| 35 TFSI | 29 750 € | 32 900 € | 33 600 € | 37 550 € | 38 450 € |
| 35 TFSI MHEV | 31 900 € | 35 050 € | 35 750 € | 39 700 € | 40 600 € |
| 35 TDI | 34 600 € | 37 750 € | 38 450 € | 42 400 € | 43 300 € |
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Par Axel.
Le tarif est assez proches que celui de la golf 8, alors qu'une audi décote moins est a une meilleure image
Par Pagani-Zonda
C'est pas excessif si on prend en compte que c'est le prix d'une Fiat 500 electrique ......
Par EBill
Superb mais je préfère la nouvelle Skoda.
Il faudrait faire un comparatif des 2 voitures.Octavia et a3 berline.
Par ALEA JACTA EST
3ème article en 3 jours sur le sujet...?!? Le marketing "VAG" est à l'oeuvre...
Par Nadir94 Q5
Alors là c'est le coup de grâce je crois que niveau tarif elle est plus intéressante qu'une Golf 8 purée
donc pour moins cher nous avons la Seat Leon et L'Octavia et pour le même prix qu'une Golf nous avons la nouvelle A3 j'ai bien envie de comprendre l'intérêt de la Golf 
Par dilemblue
trop cher pour des moteurs VW !
Par Fangtisport
En réponse à Axel.
Le tarif est assez proches que celui de la golf 8, alors qu'une audi décote moins est a une meilleure image
décote moins.
bonne la blague.
mon banquier n a pas eu cette sensation quand j ai revendu la mienne 1 an et demi après l avoir acheté neuve.
une bonne pelle de 13500 euro pour 9000km parcours, mais audi décote peu c'est vrai.
on y croit, jusqu'au jour où on se fait enculer et qu on s aperçoit que les anneaux décote aussi vite que n importe quel logo
Par Sevent
En réponse à Nadir94 Q5
Alors là c'est le coup de grâce je crois que niveau tarif elle est plus intéressante qu'une Golf 8 purée
donc pour moins cher nous avons la Seat Leon et L'Octavia et pour le même prix qu'une Golf nous avons la nouvelle A3 j'ai bien envie de comprendre l'intérêt de la Golf 
La Golf est en finition de lancement toujours si tu veux comprendre mais bon
...
Par Axel.
En réponse à ALEA JACTA EST
3ème article en 3 jours sur le sujet...?!? Le marketing "VAG" est à l'oeuvre...
C'est juste que c'est l'un des seul groupe qui communique sur leurs nouveautés pendant le confinement
Par nous75
En réponse à Axel.
Le tarif est assez proches que celui de la golf 8, alors qu'une audi décote moins est a une meilleure image
Tout à fait juste.
A ce demander si le boulot de cette golf
n'est pas de rendre l'A3 plus sexy .
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