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Présentation vidéo - Audi dévoile la nouvelle A3 berline

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

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Quelques semaines après la nouvelle A3 Sportback, voici la variante berline à coffre, avant tout pensée pour la Chine et les États-Unis. Mais cette petite sœur de l'A4 sera encore proposée chez nous.

Présentation vidéo - Audi dévoile la nouvelle A3 berline

Si les compactes à coffre n'ont pas beaucoup de succès en Europe, elles sont appréciées en Asie et en Amérique du Nord. Cela a donc poussé Audi à proposer une version berline de l'A3 troisième génération.

Bien lui en a pris, lancée en 2013, cette carrosserie a vite été un succès. 104 000 exemplaires ont été produits en 2019, contre 128 000 Sportback. Voilà qui explique pourquoi Audi n'a pas traîné pour présenter la nouvelle berline. Celle-ci pointe le bout de sa malle sept semaines seulement après la Sportback.

Présentation vidéo - Audi dévoile la nouvelle A3 berline

Les deux carrosseries ont ainsi été mises au point en même temps, et partagent logiquement beaucoup d'éléments. Les feux et le bouclier arrière de la berline sont d'ailleurs semblables à ceux de la Sportback. Il en est de même pour les nervures dans les portes. Le changement vient donc de la forme du pavillon, qui retombe rapidement, et du vitrage latéral, en arc de cercle comme sur les autres berlines d'Audi, avec une troisième vitre latérale pointue. La lunette est bien sûr très inclinée ici. À l'avant, comme sur la Sportback, on a une calandre abaissée et élargie, et des optiques en flèche.

La nouvelle berline mesure 4,50 mètres. C'est 4 cm de plus que l'ancienne et 16 cm de plus que la Sportback. Cette variante a gagné 1 cm en hauteur à 1,43 mètre. Le volume de coffre est de 425 litres, contre 380 pour la 5 portes.

Présentation vidéo - Audi dévoile la nouvelle A3 berline

Pas de surprise au niveau du poste de conduite, strictement identique à celui de la Sportback. La présentation a radicalement changé par rapport à l'ancienne A3. On oublie les formes épurées et arrondies, il y a à la place un dessin anguleux et très chargé, avec un aspect déstructuré. Les aérateurs du conducteur sont ainsi relevés au niveau de l'instrumentation. Il y a un peu de Lamborghini dans cette planche de bord. On trouve au centre un écran tactile de 10,1 pouces. La voiture pourra être dotée d'une connectivité Car-to-X, qui permet de communiquer avec d'autres véhicules ou des infrastructures.

Présentation vidéo - Audi dévoile la nouvelle A3 berline

Sous le capot, on trouvera au lancement trois configurations. Il y aura pour l'essence le 1.5 TFSI de 150 ch avec boîte manuelle 6 rapports ou boîte double embrayage s tronic 7 rapports. Avec cette dernière, on aura une micro-hybridation. Côté diesel, Audi proposera le 2.0 TDI 150 ch avec s tronic 7. Par la suite, il y aura pour les entrées de gamme un trois cylindres essence 1.0 TFSI 110 ch et un diesel 2.0 TDI 116 ch. Bien sûr, l'offre s'étoffera des sportives S3 et RS3 !

Les carnets de commandes seront bientôt ouverts. La 35 TFSI BVM6 150 ch sera commercialisée à partir de 29 750 €. La 30 TFSI BVM6 à trois cylindres sera proposée dès 28 750 €. Audi espère lancer les livraisons cet été.

Les dimensions

  Nouvelle A3 Berline Nouvelle A3 Sportback Ancienne A3 Berline
Longueur 4,50 mètres 4,34 mètres 4,46 mètres
Largeur 1,82 mètre 1,82 mètre 1,80 mètre
Hauteur 1,43 mètre 1,45 mètre 1,42 mètre
Coffre 425 litres 380 litres 425 litres

L'offre de moteurs

Essence

  • 1.0 TFSI 110 ch BVM 6
  • 1.0 TFSI 110 ch S tronic 7 et hybridation légère 48 volts
  • 1.5 TFSI 150 ch BVM 6
  • 1.5 TFSI 150 ch S tronic 7 et hybridation légère 48 volts

Diesel :

  • 2.0 TDI 116 ch BVM 6
  • 2.0 TDI 150 ch S tronic 7 

Portfolio (9 photos)

En savoir plus sur : Audi A3 (4e Generation) Berline

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Commentaires (130)

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Par

C'est une vraie révolution ! Bravo pour cette prise de risque et ce changement radical. Pas le temps de se lasser d'un design qu'Audi change tout visiblement !!! :tourne::tourne::tourne:

Par

Les aérateurs côté conducteur sont hideux!

Par

Oh voila la nouvelle Skoda ou Seat ou Volkswagen ! Bref il n'y a rien de Haut de gamme dans cette voiture si son prix pour les GOGO.

Même moteur, même châssis, même boite et tous ce qui n'est pas visible pour le client

Allez 3 mm de moquette en plus et 4 anneaux et c'est 15 000 € de plus

Allez les Gogo vite 1 commande

Par

Je préfère largement l'A3 berline à la version compacte.

Par

ich bin chinese

Par

Tiens ça propose aussi du trois cylindres 1l de seulement 110 ch chez les premiums Allemands.

Dire que ça râle sec quand des marques style Peugeot ou DS font la même chose.

Bonnet blanc, blanc bonnet.

Par

En réponse à Mevos

Tiens ça propose aussi du trois cylindres 1l de seulement 110 ch chez les premiums Allemands.

Dire que ça râle sec quand des marques style Peugeot ou DS font la même chose.

Bonnet blanc, blanc bonnet.

Ouais sauf que la c'est uniquement pour abaisser le prix mais en revanche, oui ils proposent un 3 cylindres mais sur cette A3, on a au moins le mérite d'avoir 4 et 5 cylindres sous le capot alors que chez Peugeot on se cantonne à du 1.2 L sinon c'est un vieux 1.6 4 cylindres alors qu'on a un 2.0 L TFSI chez Audi.

Par

En réponse à Filla1

Oh voila la nouvelle Skoda ou Seat ou Volkswagen ! Bref il n'y a rien de Haut de gamme dans cette voiture si son prix pour les GOGO.

Même moteur, même châssis, même boite et tous ce qui n'est pas visible pour le client

Allez 3 mm de moquette en plus et 4 anneaux et c'est 15 000 € de plus

Allez les Gogo vite 1 commande

Je te signale juste mais juste que c'est ce que Nissan fait avec Infiniti, Toyota avec Lexus, Peugeot avec DS, Renault avec Dacia et Alpine.

C'est bien de dire et redire la même chose mais pour le coup, l'herbe n'est pas mieux ailleurs.

Par

Pour ma part je trouve son look pas mal, il y a juste ce qu'il fait pour attirer ton regard et en plus elle tout de même un coffre relativement spacieux.

Par

En réponse à Sevent

Ouais sauf que la c'est uniquement pour abaisser le prix mais en revanche, oui ils proposent un 3 cylindres mais sur cette A3, on a au moins le mérite d'avoir 4 et 5 cylindres sous le capot alors que chez Peugeot on se cantonne à du 1.2 L sinon c'est un vieux 1.6 4 cylindres alors qu'on a un 2.0 L TFSI chez Audi.

Je vois pas de 2.0 tfsi ni de 5 cylindres sur ce modèle.

Tu parles sans doute de l'Audi S3 ou RS3, comme leur nom l'indique ce n'est pas le même modèle. Ce n'est pas une Audi A3 S3 ou une Audi A3 RS3 que je sache.

Toi aussi tu roules en Audi A5 et tu crois avoir une S5 ? Ils sont fort au marketing. :buzz:

Donc oui la plus grosse motorisation essence de l'A3 c'est un 1.5 tfsi 4 cylindres avec une puissance max à 5000 tours comme un diesel.

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