Le seul véhicule à benne actuellement chez Volkswagen est l'Amarok. Mais deux anciens designers de la marque allemande se sont fait plaisir en dévoilant un concept baptisé Varok. Il s'agit là encore d'une auto à benne, mais plus dans l'esprit de l'ancien et très sympathique Caddy. Le Varok peut aussi se transformer en shooting brake.

Si les commandes au mois de novembre étaient presque insignifiantes, elles ont explosé en décembre. Ce sont environ un million de vignettes Crit'Air qui ont été achetées par les automobilistes en cette fin d'année. Une vignette qui servira tout d'abord dans trois grandes villes : Lyon, Grenoble et Paris.

Las de voir que les constructeurs allemands ne se bougent pas pour proposer des véhicules électriques dignes d'être conduits sur d'assez grandes distances, le ministre allemand de l'Environnement a fait un choix protestataire et symbolique en achetant une Tesla Model S. C'est un peu comme si Ségolène Royal décidait de rouler en Volkswagen e-Golf.

Ils étaient partis le 28 mai dernier de Paris dans le but de réaliser un tour du monde, et en cette fin d'année, c'est donc fait : le père et ses deux fils, qui avaient déjà bouclé un premier tour du globe, en ont terminé avec leur longue épopée. En Porsche 928, s'il vous plaît.

A l'époque de la commercialisation des Citroën 2CV et autres Volkswagen Coccinelle, qui aurait pu prédire à ce moment-là que ces autos deviendraient des collector ? Aujourd'hui, il est bien difficile de dire quelles pourraient être les autos à collectionner pour les années à venir tant les technologies évoluent. Mais certains modèles se dégagent quand même…

Voilà une bien belle publicité pour la marque Tesla qui avait dû faire face à un évènement tragique récemment avec la mort d'un propriétaire de Model S, qui n'a pas su éviter un camion lui coupant la route. Cette fois, la berline parfaitement réagi. Mieux : elle a su prédire un accident en activant le freinage d'urgence très tôt.

Le Lamborghini Urus se fait toujours sérieusement attendre, mais avant sa présentation, qui devrait intervenir en 2018, la marque italienne nous apprend que le SUV sera le premier et seul hybride rechargeable de la marque.

La rémunération de Carlos Ghosn contient, comme tout patron d'une grande entreprise, une part fixe et une autre variable. Dans celle-ci, on trouve les stock-options, et selon le magazine Capital, Carlos Ghosn vient justement de lever les siennes à un très bon moment. Cela devrait lui permettre de faire quelque six millions d'euros de bénéfices.

Ferrari a toujours eu l'habitude d'espacer les sorties de ses supercars. La descendante à la LaFerrari ne dérogera pas à la règle comme le confirme la marque italienne, qui explique attendre de nouvelles avancées majeures avant de sortir un nouveau modèle. N'espérez donc pas voir une suite à la supercar hybride actuelle avant une dizaine d'années.

Le C-HR vient à peine d'être lancé par Toyota qui prépare déjà la suite des aventures pour son tout nouveau crossover urbain. Fidèle à ses habitudes, Toyota ne proposera pas de diesel sur son C-HR mais un hybride rechargeable, emprunté à la prochaine Prius plug-in hybrid, sera de la partie.