
Le groupe Stellantis doit faire face à un rappel d’une très grande ampleur, puisque 1,3 million d’unités doivent repasser par les ateliers.


Le groupe Stellantis doit faire face à un rappel d’une très grande ampleur, puisque 1,3 million d’unités doivent repasser par les ateliers.

Elle a des origines italiennes, une identité serbe, et fut vendue dans les années 80. Son nom ne vous dit certainement rien, mais elle pourrait concurrencer la meilleure vente en Europe, rien que ça.

Maintes fois attendue et espérée, la mythique 2CV va reprendre du service d’ici deux ans. À quoi va-t-elle ressembler et va-t-elle tenir les mêmes promesses que son aînée ? Éléments de réponse.

Il s’agit presque d’un bruit du quotidien, un avertisseur auquel on obéit sans y prêter attention. Ce système existe depuis près de 80 ans, mais savez-vous comment il fonctionne ?

MAXI-FICHE FIABILITÉ. Elle est bien révolue, l’époque à laquelle la marque coréenne souhaitait avant tout rassurer. Si la troisième génération de Tucson jouait la carte de la robustesse, cet opus apparu en 2021 fait clairement dans l’originalité.

Grâce au système d’immatriculation mis en place depuis 2009, il est possible de connaître l’âge d’une voiture. La méthode est simple, mais il faut la connaître.

Le dernier rapport de la DGCCRF au sujet des garagistes n’a rien de réjouissant, bien au contraire. Il note une augmentation des entorses commerciales, mais cela n’explique pas forcément qu’ils sont plus nombreux à vouloir nous arnaquer. Explications.

Changement de stratégie chez Lotus qui remet en cause sa gamme entièrement électrique. La version hybride rechargeable de l’Eletre en est la première preuve avec des chiffres impressionnants. Mais le meilleur reste à venir avec le retour d’un bloc V8.

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La plus petite des Motorsport, mais loin d’être la moins intéressante, reçoit une nouvelle transmission. À l’image des autres modèles badgés M, elle s’autorise à transmettre sa puissance aux quatre roues. Comment les amateurs de RS 3 vont-ils l'accueillir ?

Fiat dévoile une nouvelle image de son prochain Grizzly, qui se décline en deux carrosseries distinctes pour frapper plus fort. La marque promet un grand volume intérieur, alors que sa politique tarifaire devrait être agressive. Le Duster devra s’en méfier.
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