Alors que la loi d’orientation des mobilités impose la libération de cinq mètres en amont et en aval de chaque passage piéton d'ici au 31 décembre, la capitale accuse un retard massif. Entre un budget de plus de 17 millions d’euros, 4 700 places de stationnement à sacrifier et des disparités politiques marquantes entre arrondissements, la mise en conformité vire au casse-tête pour l’Hôtel de Ville.

Moins de 25 % des voitures neuves vendues disposent d’une boîte méca en raison de la déferlante électrique et hybride. En y ajoutant l’explosion des inscriptions au permis « boîte auto » : la bonne vieille boîte mécanique vit ses toutes dernières heures. Entre impératifs industriels et nouvelles habitudes des jeunes conducteurs, sa disparition programmée ne fait désormais plus aucun doute.

Alors que le guichet de l’aide de 100 € rouvre pour 5,5 millions de Français, Bercy espère contenir les tarifs à la pompe en agissant à la fois sur le portefeuille des ménages et sur l’offre en débloquant 10 millions de gazole. Suffisant pour ramener le litre de diesel sous la barre des deux euros ?

Contrairement aux rumeurs propagées par certains sites, le mythique permis de conduire en papier rose a encore de beaux jours devant lui. Sa suppression définitive, et son remplacement par un document au format carte bancaire ne sont fixés qu’au 1er janvier 2033. Un délai XXL accordé par l’Union européenne pour éviter le chaos.

Grand amateur de périples en liberté, le chanteur sillonne les routes au volant d’un imposant camping-car de 5,5 tonnes. Pourtant, l’interprète de Mon vieux ne possède pas le moindre permis poids lourd. Derrière ce privilège parfaitement légal se cachent le principe de non-rétroactivité des lois, la fameuse dérogation « B79 » des permis d’avant 1975… et une tenace légende urbaine remontant à l’attentat du Petit Clamart

Rattrapé par l’effondrement de ses ventes en Chine et le durcissement du marché américain, Volvo voit son chiffre d’affaires dévisser de 22,6 % au troisième trimestre et bascule dans le rouge. Pour éponger des pertes attendues à plus de 500 millions d’euros, la filiale de Geely tranche dans ses effectifs avec 2 500 nouveaux départs et réorganise ses usines. Une cure d’austérité qui n’empêche pas la marque de préparer une offensive massive de 13 nouveaux modèles d’ici la fin de la décennie.

La préférence nationale ou européenne n’est plus un argument sur lequel les constructeurs du continent peuvent compter. Selon un sondage récent, les automobilistes ont tranché et c’est leur portefeuille qui décide. Le rapport qualité prix surpasse désormais tout attachement à l’industrie locale, ouvrant la voie aux marques étrangères.

Promesses alléchantes, pièces d’équipementiers reconnus, moteur Peugeot, look vintage et prix attractif : la Méhari Forest Automobile avait tout pour plaire. Mais derrière le rêve d’une héritière moderne de la Citroën des plages se cachait une vaste escroquerie qui vient de se solder par une très lourde condamnation.

Chaque automne, les passionnés d’anciennes ont rendez-vous à Bologne pour le salon Auto e Moto d’Epoca. C’est dans cet écran d’exception qu’Alfa Romeo a choisi de dévoiler un nouvel ouvrage consacré à la Giulia. De la mythique TI Super de 1963 à la radicale Quadrifoglio Super Sport de 520 ch, retour sur la saga de la berline sportive la plus populaire de la marque.

Alors que les températures chutent, la France devient la destination la plus abordable d’Europe pour les voyageurs en van et en camping-car. Étude à l'appui, la basse saison y réserve de très bonnes surprises, contrairement à d'autres pays du continent.