Changement d’heure, obligation d’équipement hivernal en zone montagneuse, baisse des prix à la pompe et nouvelle phase de l’indemnité carburant : découvrez les principales mesures entrées en vigueur en ce début de mois pour les usagers de la route.

De la genèse de 1963 à la 992 actuelle, l’ouvrage invite au voyage au cœur du mythe, de ses exploits et des hommes qui l’ont conçu et dessiné. Et rappelle au passage une vérité vieille comme l’automobile : un dessin simple et fluide vieillit beaucoup mieux qu’une carrosserie torturée.

Plus court de 20 centimètres qu’une Renault Twingo, le modèle aménagé par le spécialiste japonais White House Camper réussit l’exploit d’offrir quatre couchages, un réservoir d’eau et un micro-onde dans seulement 3,39 mètres de long. Proposé aux alentours de 17 000 euros au Japon, ce jouet sur roues n’a toutefois aucune chance de fouler nos routes

Après 57 ans d’histoire et 52 millions de moteurs assemblés, la mythique Française de mécanique éteint définitivement ses lumières ce 30 octobre. Du glorieux moteur TU aux désillusions de la reconversion vers la gigafactory de batteries voisine, le site Stellantis tourne dans le calme une page majeure de l’industrie automobile nordiste. Tout un symbole de la transformation de l’automobile.

Affichage obligatoire des remises, prêts à taux zéro pour compenser les fonds de cuve payés au prix fort et logistique rodée : le gouvernement entend mettre toutes les chances de son côté pour que la baisse de 12 à 18 cts soit effective et généralisée dès le week-end de la Toussaint.

Avec une perte opérationnelle de 5,9 milliards d’euros au troisième trimestre, le constructeur allemand s’enfonce plus profondément que prévu. Entre l’effondrement historique de ses positions en Chine, un virage américain qui passe mal auprès des syndicats et 100 000 suppressions de postes, le groupe cherche à colmater les brèches sans abandonner son statut de géant mondial.

Publiée le 24 octobre au Journal officiel, la révision du calcul de l’éco-score introduit une nouvelle catégorie sur-mesure pour les grands véhicules électriques à 7 places. Mais pour financer ce passe-droit environnemental, le gouvernement a durci le barème des familiales 5 places, faisant sortir plusieurs modèles clés de la liste des aides publiques, et en faisant rentrer d’autres.

Tirées par le succès fulgurant de la R5 et un démarrage très rapide de la nouvelle Twingo, les immatriculations zéro émission du Losange bondissent sur les neuf premiers mois de l’année et sauvent la situation au troisième trimestre. Un relais de croissance indispensable en Europe alors que la marque accuse le coup à l’international, fait face au net repli de Dacia et des gros soucis chez Alpine.

En Europe, les constructeurs chinois viennent de franchir un cap en dépassant les marques japonaises avec 12,7 % de parts de marché, contre 11,9 %. Mais ce revers sur le Vieux Continent menace-t-il réellement l'avenir de Toyota ou Honda ? Très fortement ancrées en Amérique du Nord, les marques nipponnes semblent avoir choisi leur camp, au risque d'abandonner du terrain sur le marché européen.

Grâce à l’Europe, les ventes du géant aux 14 marques retrouvent des couleurs au troisième trimestre. Problème : entre la guerre des prix menée par les constructeurs chinois et les marges faméliques des modèles électriques, cette hausse des volumes ne se traduit pas dans les caisses. Mais Antonio Filosa croit en sa bonne étoile et les marchés aussi.