Billet d'humeur Quand Genève tousse, le printemps automobile est enrhumé Le 10/12/201825 La manifestation suisse est touchée à son tour par les désaffections de plusieurs constructeurs. Et quand l’un des événements automobiles les plus attractifs d’Europe est boudé, c’est le concept même du salon automobile qui est à réinventer. Paris l'a fait, le salon de Genève et celui de Francfort sauront-ils trouver cette nouvelle voie ?
Billet d'humeur Une odeur de sapin flotte sur l’avenir des microcitadines thermiques Le 26/11/201854 Segment A pour les initiés, microcitadines pour les autres, les petites urbaines à essence sont en voie d’extinction. Les indices ? La triplette Toyota Aygo, Peugeot 108 et Citroën C1 ne sera pas remplacée. Et pour la Smart Forfour, c’est décidé, la prochaine sera électrifiée.
Billet d'humeur Carlos Ghosn contraint de quitter Renault ? Quid de l'Alliance Renault-Nissan ? Le 19/11/201847 Après les révélations de la matinée, le sort du P.-D.G. de Nissan semble scellé, puisque le conseil d’administration a demandé son départ. Mais celui qui est toujours le président de Renault pourra-t-il conserver longtemps son fauteuil ? Rien n’est moins sûr. Et après lui, le déluge ?
Billet d'humeur Bonne nouvelle : les ventes de SUV s’essoufflent Le 12/11/2018106 Surprise : depuis la rentrée de septembre, les immatriculations de berlines sont en hausse. Une embellie qui se fait au détriment des SUV compacts. Une parenthèse enchantée ou la fin d'une omniprésence qui dure depuis cinq ans ?
Billet d'humeur Paris - Et si Anne Hidalgo était la maire la moins autophobe d’Europe ? Le 29/10/201884 L'évocation de son seul nom suffit à faire râler les automobilistes. Pourtant la politique auto d’Anne Hidalgo n’est pas la plus contraignante d’Europe. Loin de là. En examinant les restrictions de circulation à Berlin, Londres ou Madrid, on s’aperçoit que la maire de Paris est plutôt autophile.
Interview Didier Gambart, PDG de Toyota France n’a pas peur du tout-hybride : « La peur ne minimise pas le risque » - Les boss de l’auto au Mondial 2018 Le 14/10/201867 Si Toyota met définitivement le cap sur l’hybride, il tient aussi à redorer son image de constructeur proprinet et zen avec des autos plus tumultueuses. Le patron de la marque en France fait le point, même s’il refuse de s’aventurer sur l’avenir de sa citadine Aygo.
Interview Interview de Yves Bonnefont, directeur général de DS : « Je ne suis pas content de mes résultats en Chine » - Les boss de l’auto au Mondial 2018 Le 11/10/201853 Le patron de DS est persuadé que l’heure de sa marque premium viendra bientôt à travers le monde, à condition de laisser du temps au temps et de permettre à ses nouveaux modèles de s’installer. Mais il est conscient des difficultés qu’il rencontre au sein de l’Empire du Milieu.
Interview Interview de Steven De Ploey, directeur général de Jaguar-Land-Rover France : « On se bat pour un soft Brexit » - Les boss de l’auto au Mondial 2018 Le 10/10/201813 Outre leurs avancées en matière d’électriques et d’hybrides rechargeables, Jaguar et Land Rover suivent de près les péripéties politiques anglaises. Leurs usines, et les profits qu’ils réalisent Outre-Manche, en dépendent.
Interview Interview de Arnaud Belloni, directeur du marketing Citroën : "Nous aurons une grande berline de prestige" - Les boss de l'auto du Mondial 2018 Le 09/10/201832 S’il dit « non » à une déclinaison sportive de la C3, le patron du marketing Citroën annonce le retour de sa marque dans le domaine des berlines, avec, notamment, une voiture de prestige. Le vaisseau C5 aura donc un successeur, sans doute plus grand que lui.
Interview Jean-Philippe Sabatier, directeur du marketing Suzuki France : pas de voiture électrique ou autonome au programme… - Les boss de l'auto en direct du Mondial 2018 Le 08/10/20189 Suzuki présente trois nouveautés au Mondial et se flatte d’être le constructeur le plus rentable au monde. Un exploit peut-être lié à son peu d’intérêt pour la voiture électrique et à son manque d’implication dans la voiture autonome.
Elle arrive en collection Mercedes-Benz CLK 55/63 AMG (2002 – 2009), petit coupé au gros cœur rageur, dès 16 000 €