En Thaïlande, Honda vient de dévoiler la « Monkey FTR 125 », un hommage à la FTR250 de 1986 et à cette époque où le HRC brillait aussi sur les pistes de terre battue. C’est petit, c’est bleu blanc et rouge, et on en voudrait une dans notre garage.

Si on a souvent reproché à Suzuki sa prudence, voire son immobilisme, sur le marché de la mobilité électrique, en coulisses la firme pose des bases solides. La marque vient de racheter Kanadevia, une entreprise japonaise qui œuvre dans l’ombre depuis 20 ans sur l’électrolyte solide.

Arrivée l’année dernière sur le marché, la petite moto Altimo 125 développée par la marque française Orcal, propriété de la DIP, voit son tarif baisser de 1 200 euros en ce début de printemps. La 125 cm3 est désormais affichée à 2 390 euros. Pour un mois seulement.

Profitant de jouer à domicile au salon Osaka Motorcycle Show, Honda a dévoilé la CBR400R Four E-Clutch. Une sportive de moyenne cylindrée qui repose sur un nouveau moteur quatre-cylindres qui équipera également le roadster CB400 Super Four.

Sheila De Caux vient de fêter ses 93 printemps, et pour souffler ses bougies sa famille a exaucé son vieux souhait de monter sur une moto. Une grande première réalisée sur la moto de son petit-fils, une Suzuki Hayabusa 1300.

Oubliez le MotoGP ou le Superbike, les Etats-Unis ont décidé de repousser toutes les limites avec une course moto sans aucune règle technique. Les courses deviennent un territoire sans foi ni loi où l’argent, la créativité et le spectacle sont rois. Bienvenue au World Moto Clash.

En ce printemps, Yamaha mise sur la sécurité pour séduire de nouveaux clients. Jusqu’au 16 avril prochain, la marque japonaise offre un gilet airbag Ixon pour l’achat d’un roadster MT-07 Y-AMT ou MT-09 Y-AMT. Un cadeau d’une valeur de 369 euros.

Désormais sous la même bannière que la Formule 1 (le groupe américain Liberty Media), le championnat du monde MotoGP entame sa mutation. Et les chantiers sont nombreux. Heureusement les idées ne manquent pas.

L’atelier FCR Original vient de dévoiler son ultime création, baptisée Escape. Inspirée de l’univers rallye-raid et des préparations off-road modernes, cette Triumph Scrambler 400 XC revue accroche aussi bien la route que les yeux.

Alors que la transition écologique se fait à marche forcée pour l’automobile, on interdit encore aux 4,4 millions de deux-roues motorisés immatriculés en France d’utiliser légalement un boîtier de conversion Superéthanol-E85. Un collectif de poids, mené par la FFMC et Bioéthanol France, vient de taper du poing sur la table pour demander l’homologation des boîtiers de conversion pour les deux-roues. Une promesse faite par le Gouvernement en 2023 qu’il est grand temps de tenir.