Toute l'actualité Alfa Romeo

Pour débuter ce nouvel Actu de l’éco, signalons que le patron de Fiat a assuré (c’est Autocar qui rapporte ces propos) que la remplaçante de la Bravo sera très différente, plus « radicale », que l’actuelle…

Voici la nouvelle Alfa Romeo 166 ! Un sacré restylage n’est-ce pas ?

Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.

Il y a deux jours, la rumeur de l’arrivée d’une prochaine Alfa Romeo TZ4 signée Zagato se faisait jour. Depuis, de nouvelles informations en provenance d’Italie ont permis de commencer à y voir plus clair.

Un feu d'artifice de promos ! Et c'est le moins que l'on puisse dire... En cette fin d'année, les constructeurs nous gratifient de campagnes de com' à tire-larigot, de panneaux 4x3 en veux-tu en voilà, et de slogans tous plus alléchants les uns que les autres. Il faut dire qu'avec la fin de l'année 2010, c'est aussi la prime à la casse qui va s'envoler. Et les mêmes constructeurs brûlent leurs dernières cartouches avec la date fatidique, sachant bien qu'en 2011, il sera plus difficile (pour la plupart) de suivre le rythme effréné des promos continuelles. Seulement, dans le lot, certaines affaires n'en sont pas. Caradisiac vous aide à y voir plus clair, et à aller là où ça vaut la peine.

Lorsque dans une émission de télé italienne, on émet un avis négatif sur un produit de la maison Fiat, Fiat l'attaque en justice pour diffamation. C'est nouveau.

Au salon de Bologne, le manufacturier de pneus Marangoni a comme à son habitude dévoilé un démonstrateur. Cette année, l'Alfa Roméo Giulietta s'est prêtée à l'exercice, elle en ressort avec un set de pneus verts et une robe gris mat. Et 51 ch de plus.

Alexandre Besançon est un amateur à la passion photo maitrisée. Tellement maitrisée que certains affirmeront qu'il fait de l'ombrage aux pros, pendant que d'autres lui souhaiteront bon courage pour une profession aujourd'hui bouchée. Si passer pro n'est pas son but, la passion qui l'anime reste l'amour de la photo et des belles autos (ou peut être l'inverse) avant tout et ça se voit.

La remplaçante de la 147 a mis du temps à éclore mais au final, l'Alfa Roméo Giulietta a réussi son entrée sur le marché des compactes. Comme toute nouvelle voiture, avant de figer le style définitif, plusieurs propositions ont été faites. Voici celles auxquelles nous avons échappées.

Il fût une époque où Alfa Romeo produisait des propulsions... Cette fantastique époque, où l'électronique débutait, où les aides ne venaient pas ternir la conduite, était celle où les berlines ne pesaient pas plus de 1200 kg !