Maintenant que Carlos Sainz bosse pour le groupe Volkswagen, et plus particulièrement pour la marque Volkswagen impliquée en WRC, il peut… faire la promo d’Audi. Ici en compagnie de son compatriote Miguel Molina, depuis deux ans maintenant pilote Audi en DTM.
La vidéo se passe de commentaires et vous pouvez donc directement passer au visionnage sans plus attendre. Pour les plus méfiants qui préfèrent savoir avant d'ouvrir la surprise, sachez qu'on y voit une Audi R8 tenter de passer un grand carrefour en drift au milieu de la circulation russe et, fatalement, rater son stupide exercice en rencontrant une Lada qui finit sur le toit.
De temps en temps, il est toujours bon de glisser une petite vidéo de Groupe B dans un Réveil Auto : ça rend nostalgique les vieux briscards et ça éduque les jeunes morveux. Jamais plus on ne vivra une telle folie en sport mécanique, il est
Ce week-end pascal marquait le coup d’envoi du championnat du monde GT nouvelle nouvelle mouture. En effet, en 2012, ce sont dorénavant des GT3 et non plus des GT1 qui s’opposent en championnat du monde.
En marge de l’Euro 2012, Hyundai, partenaire de l’évènement depuis près de 15 ans monte sa propre dream team. 5 joueurs emblématiques, venus des 4 coins de l’Europe, représenteront la marque durant cette compétition. Karim Benzema, ambassadeur de la marque pour la France a accepté de répondre à quelques unes des nos questions en rapport avec l'automobile.
Aussi étonnant que cela puisse paraître, le TT-RS Plus n'a pas été mis en avant ni sur le stand Audi, ni dans le dossier de presse relatif au salon. Rejeté au milieu de la foule et des autos de la gamme, il était seul avec ses 20 ch supplémentaires laissant la vedette à la nouvelle A3 et au nouveau RS4.
Pour célébrer la fin de carrière du TT de deuxième génération, Audi a choisi de lancer un feu d'artifice sous forme d'un TT RS Plus. Plus car il y a plus de puissance, plus d'équipements et forcément, parce qu'il sera aussi plus cher. De
Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
Voici une nouvelle édition des Echos des paddocks plutôt chargée.
La rumeur s'est avérée juste, Audi emmènera à Genève un TT-RS gavé aux hormones qui produira plus de puissance, plus de performance et moins de consommation. Voici le TT-RS Plus.
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