
Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous

Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous

Audi va présenter deux nouveautés majeures au Mondial de Paris, à commencer par la version Sportback de l'A3, très attendue par les petites familles désireuses de rester sur un format compact.

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Hier, dans notre rapide tour d’horizon des principaux résultats sportifs du week-end passé, nous avons déjà mentionné la belle cinquième place du Français Adrien Tambay, en DTM, à Zandvoort.

Lors du Mondial de Paris 2010, Audi avait présenté un concept car qui rendait hommage à ses coupé Quattro et Sport Quattro, des véhicules datant de la première moitié des années 80 qui permirent à la marque aux anneaux d’améliorer son image de marque, de populariser la transmission intégrale et de se constituer une image sportive grâce à de multiples victoires en championnat du monde des rallyes.

Hier je vous présentais une Mercedes 190 Evolution 2 préparée avec un moteur V8 AMG. Une réalisation ayant soulevé des commentaires sur l'intérêt d'une telle préparation sur la base d'une série limitée, mais alors que penser de cette Audi

Celui qui a eu la chance d'essayer une Audi R8 V10 sait qu'il s'agit d'une auto exceptionnelle qui offre un niveau de performances de très haute volée et surtout une certaine facilité bien appréciable. Sa polyvalence et ses prédispositions

Il est tellement agréable, parfois, de se faire bercer par les voix des sirènes que je ne résiste pas à partager avec vous celles spécialement créées par Audi France à l’occasion de la présentation d’une vidéo mettant en scène une R8 LMS ultra.

Audi vient d'annoncer une nouvelle série spéciale pour son Audi TT, nommée S-Line Competition. Le package fait la part belle aux éléments esthétiques mais ne vient pas modifier la mécanique, qui reste d'origine.

Je suis d'accord avec vous, ils auraient pu pousser un peu plus pour être devant les 8'08'' de la Renault Mégane R.S Trophy. En attendant, en signant un chrono de 8'09''099, l'Audi R8 e-Tron devient la voiture de production (bientôt) la plus rapide sur la Nordschleife.

Au Mondial de Paris, Audi devrait annoncer le développement d'un nouveau SUV d'entrée de gamme baptisé logiquement Q2, et prévu pour 2015.
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