
Pour ceux qui auraient loupé l'article d'Alexandre Bataille en direct du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, voici une petite leçon de rattrapage avec infos et photos officielles !

Pour ceux qui auraient loupé l'article d'Alexandre Bataille en direct du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, voici une petite leçon de rattrapage avec infos et photos officielles !

Cela démangeait Audi depuis longtemps. Après 15 ans de métier dans le supercar et cinq titres au Mans, la marque aux anneaux lance sa supercar à moteur arrière. Extrapolée de la Lamborghini Gallardo (membre du groupe Volkswagen), la R8

Il fallait s'y attendre, les préparateurs allemands vont se jeter sur la nouvelle Audi TT afin de lui ajouter quelques chevaux de plus sous le capot puisque le constructeur aux anneaux n'entend visiblement pas commercialiser une TT RS de si tôt...

Mère Audi a accouché du TT2 il y a quelques mois. TT2 est deux. Selon qu'il soit 2 ou 4 roues motrices, les nouveau-nés pèsent 1260 et 1410 kg et ils se portent divinement bien. Comme la maman d'ailleurs ! Après les photos et les fiches

La voiture de sport que tout le monde attend de la part de BMW se fait attendre. Arlésienne? Z6? Z10 (à moteur central)? Qu'en est-il exactement?

Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès

La rumeur d'une Audi TT RS forte de 300 ch et attendue pour 2008 n'est plus qu'un lointain souvenir... après y avoir cru fortement... l'auto s'est transformée en pack S Line... avant de définitivement partir en fumée !

Honnêtement, je n'ai aucune envie de m'éterniser avec des mots puisque la vidéo parle d'elle-même !!!

Le nouvel Audi TT est doté du syndrôme dit de la "sale gueule sur les photos de famille". En gros, les images ne rendaient pas vraiment tout le travail des designers. Comparé à l'ancien on peut le trouver long, haut, voire déséquilibré. Mais

Comme vous le savez tous maintenant, le circuit du Nürburgring est le terrain privilégié des essais à grandes vitesses de prototypes des constructeurs allemands, mais aussi d'autres constructeurs qui viennent parfois de très loin pour mettre au
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