
Lors de l'annonce du programme 2010 de BMW Motorsport, nous apprenions notamment l'extension du programme de la M3 GT2, l'offre d'une M3 GT4 pour les teams indépendants mais également l'arrivée prochaine d'un Z4 GT3 dont nous ne savions encore

Lors de l'annonce du programme 2010 de BMW Motorsport, nous apprenions notamment l'extension du programme de la M3 GT2, l'offre d'une M3 GT4 pour les teams indépendants mais également l'arrivée prochaine d'un Z4 GT3 dont nous ne savions encore

C’est bien connu, les italiens sont souvent très doués lorsqu’il s’agit de faire du beau, du puissant et du rapide. Ferrari, Maserati, Lamborghini… nos amis transalpins disposent d’un inégalable pedigree automobile auquel cette

AC Schnitzer présentait récemment une ACS1 Polizei abritant le 2.0l biturbo diesel de 241 ch retouché par le préparateur. Schnitzer poursuit dans la mise en avant de ses préparations pour gros mazout avec l'ACS3 3.5d Coupé emmenée à Nardo

Patrick Garcia vous l’annonçait récemment : la marque à l’hélice envisage très sérieusement de développer une version spéciale basée sur la Serie 1 pour proposer une offre « Motorsport » supplémentaire placée juste en dessous de

Vous le savez, les préparations DM Performance sont saignantes, et surtout extrêmement soignées. Au hasard souvenez de la M3 CSL orange.

Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.

Cette BMW M3 E46 n'est pas vraiment nouvelle dans circuit de la personnalisation US, mais son propriétaire ne peut s'empêcher de la faire évoluer de manière perpétuelle.

La marque à l’hélice surprenait tout le monde récemment en dévoilant sa M3 GTS, une version plus hardore que jamais alors même que BMW démentait il y a quelques semaines encore tout projet d’une variante CSL. Le résultat est une auto sans

On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert.

Vous vous rappelez probablement de ce BMW Z3M Coupé turbo dont Serge vous avait rappelé début août ? Le but était simple : y ajouter un gros turbo et tout ce qu’il faut pour atteindre 700ch.
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