… la BMW Série 3 F30 ! Sur les 4 dernières finalistes, c'est donc la petite protégée de Munich qui est sacrée plus belle voiture de l'année 2011. Mais est-ce vraiment la plus belle de la lignée ?
J'avoue, les américains sont parfois difficiles à suivre. La BMW M5 est une œuvre d'art qui est sublimée par sa boîte à double embrayage, voilà un postulat difficile à critiquer.
Après la présentation des BMW ActiveHybrid 5 fin 2011 dernière et 3 au salon de Detroit 2012, le constructeur prépare leur venue en France.
Hier nous vous avons présenté 1 des projets sur lequel Royal Muffler souhaite s'appuyer en 2012 pour sa communication. Une Mercedes CLS accompagnée sur certains clichés d'une BMW 535i que vous avez sous les yeux.
Chez BMW, on a aussi droit à un petit film de Noël. Mais plutôt que nous ressortir le sempiternel échange rennes/voiture de la marque, ils nous servent un petit sujet dans lequel on ne voit pas le gros bonhomme barbu en robe de chambre rouge. Non, c'est un peu plus original que ça. On se demande même qui a bien pu avoir une idée pareille. Voici le dessin de Noël le plus moche de l'histoire, il est signé BMW.
La préparation d'une BMW Serie 7 E38 est une idée qui pourrait sembler complètement saugrenue. En effet cette grosse berline incite à beaucoup de choses, mais pas vraiment à la sportivité...
Souvenez-vous : pour les 24 Heures du Mans 2010 BMW avait créé l’événement en donnant un nouveau rejeton à la grande lignée des art cars alignées dans la célèbre épreuve d’endurance en commanditant une « décoration » à l’artiste mondialement connu Jeff Koons.
La Série 6 de BMW existe déjà en version coupé et cabriolet, un troisième modèle les rejoint, c'est une berline. Elle vient chasser sur les terres des concurrentes du segment que l'ont dit des « coupés 4 portes » de luxe. La Panamera, le CLS et l'A7 sont évidemment visées.
BMW M5 vs Porsche Panamera S vs Mercedes E63 AMG vs Jaguar XFR : qui l'emporte sur un 1000 m DA ?
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De nos jours, les grosses berlines ne se contentent pas de transporter leur riche propriétaire dans le luxe et la volupté, elles disposent, malgré leur embonpoint, d'une puissance de feu suffisante pour offrir des performances à même de
Alpina n'est pas un préparateur comme les autres dans le sens où la firme de Buchloe travaille main dans la main avec BMW. Ainsi, les Alpina sont directement montées en usine chez BMW alors que le réseau officiel assure la garantie. La dernière venue est la B6 Bi-Turbo Coupé qui comporte quelques avancées par rapport à la version cabriolet et qu'il ne faut surtout pas comparer avec la future M6.
