
Si vous êtes des habitués de Caradisiac, vous connaissez déjà la BMW M3 E46 V10 de TrackCulture. Quasiment tout est dit dans le nom : prenez une M3 E46, jetez son six-en-ligne 3,2l S54B32 et la boîte de vitesse qui l'accompagne, trouvez une M5

Si vous êtes des habitués de Caradisiac, vous connaissez déjà la BMW M3 E46 V10 de TrackCulture. Quasiment tout est dit dans le nom : prenez une M3 E46, jetez son six-en-ligne 3,2l S54B32 et la boîte de vitesse qui l'accompagne, trouvez une M5

Downsizing oblige, la dernière génération de BMW M5 a délaissé le V10 5l atmosphérique de la Série E60 au profit d'un V8 biturbo. Un choix logique avec l'évolution actuel de l'automobile, mais également en raison de certains problèmes de

C'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe, voilà ce qu'a du se dire le préparateur G-Power en s'attaquant à la BMW M3 E46.

La BMW 335i est en train de devenir une base de préparation incontournable de l'autre côté de l'atlantique. Le nombre de pièces disponibles et le potentiel d'évolution de son 6 cylindres biturbo étant probablement les raisons principales de

Il y a quelques jours nous vous présentions une BMW M3 E90 EAS de 620 chevaux, aujourd'hui voilà une autre M3 toujours du même préparateur, avec une puissance équivalente, mais avec un traitement bien différent.

EAS (European Auto Source) est une enseigne spécialisée dans l'optimisation des BMW située à quelques encablures de Los Angeles. Bien plus qu'un simple assembleur de pièces, ce préparateur développe des programmes spécifiques pour tous types

Du travail au volant, faut-il le préciser. Hartge qui donnait déjà 350 ch à la 135i s'est attelé à garnir la 1M de quelques chevaux supplémentaires. Au final, ils sont 401 et ça va forcément faire du monde à envoyer au goudron.

La BMW Serie 1 M Coupé est une auto exceptionnelle, agressive, et d'un niveau de performances parfaitement respectable. Rien d'anormal alors que de plus en plus de préparateurs se tournent vers la musculeuse allemande. A l'image de SR Auto Group

Akrapovic a littéralement bousculé le marché de l'échappement sportif. Son passage du marché du 2 roues à celui du 4 roues s'est fait de manière judicieuse avec un catalogue limité, élitiste, mais qui semble avoir trouvé son public.

Allez, on change légèrement d’angle ce soir dans Minuit chicanes. Il est bien 22 heures en ce 1er mars 2012. Place à l’exercice.
Toute l'actualité Tuning par marque
SPONSORISE